El piloto italiano, Franco Morbidelli, ha presenciado dos carreras catastróficas sin encontrar las sensaciones con su Yamaha
Tras clasificarse cono decimoctavo en la primera prueba de Qatar, Morbidelli, tuvo un Gran Premio de Doha, tranquilo.
En la FP1, la M1 de Franco, empezó a echar humo, lo que provocó que tuviera que marcharse a boxes y hacer uso de su segunda moto. Con ella, marcó dos vueltas rápidas antes de que terminara también sacar humo.
Tras estos acontecimientos, Yamaha decidió retirar una de las motos para someterla a una profunda revisión, lo que llevó a que el piloto italiano, tuviera que utilizar un tercer motor antes de empezar la FP2.
Finalmente, salió desde parrilla de salida décimo, acabando el GP de Doha decimosegundo, no consiguiendo estar del todo cómodo con la moto, aunque Yamaha quisiera calmarle:
“Me gustaría responder, pero no puedo porque no sé la respuesta. Hemos entendido poco en estos días en Qatar. Hemos sido muy rápidos en algunas situaciones y muy lentos en otras. En la segunda carrera cerramos este tiempo en Losail siendo rápidos, pero no consistentes, también porque me quedé sin goma demasiado pronto”.
Pero aun así, la esperanza de Morbidelli, es que para el Gran Premio de Portugal, se arroje algo de luz a la situación:
“La idea que tengo, pero hay que discutir con el equipo, es que en Portimao me gustaría volver a empezar desde una hoja en blanco, de la misma manera que terminamos 2020. Es una pista en la que hemos corrido y la moto es básicamente la misma que el año pasado, así que deberíamos tener sensaciones similares. Si no, será preocupante, y tendremos que movernos para afrontar las cosas de forma diferente a 2020”, explicaba.
En Qatar, Franco estalló diciendo que “no estoy en la lista de prioridades de Yamaha”, ya que es el único piloto de la categoría reina de MotoGP que no cuenta con el material de 2021:
“Es alentador ver una Yamaha ganar la carrera. Por lo menos así podré presionar para tratar de tener algo que estén usando los demás. Desgraciadamente, como tienen motos diferentes, no puedo comparar los datos, ver cómo gestionaron los neumáticos. Esto es un arma de doble filo porque a ellos les pasará lo mismo si soy más rápido”, concluyó el del Petronas.
