Andrew Shovlin, ingeniero jefe de Mercedes, dudó mucho de que puedan superar a Red Bull esta temporada debido a las restricciones del actual reglamento
Mercedes consiguió la primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Baréin, pero dicha victoria fue muy sufrida por los alemanes ya que Red Bull se mostró superior a ellos durante todo el fin de semana.
Parece que el RB16B es un coche superior al W12 de Mercedes, y desde el equipo alemán no tienen claro si podrán reducir esa diferencia ya que la normativa actual es mucho más estable, por lo que Andrew Shovlin, ingeniero jefe de pista Mercedes, mostró sus dudas respecto a reducir las diferencias.
«Normalmente, excluyendo este año porque es diferente, mirarías al túnel de viento para intentar poner un poco de carga aerodinámica a lo largo del año y mirarías a la unidad de potencia para intentar añadir un poco de potencia.»
«Pero ambas cosas están muy restringidas por el reglamento este año, así que tenemos muy poco tiempo en el túnel de viento. El banco de potencia también está muy restringido y este año no se puede mejorar el motor en cuanto a rendimiento», comentó Shovlin.
«Así que tenemos que fijarnos en aspectos más sutiles que tienen que ver con las características de conducción y también con llegar al circuito con el coche bien clasificado y equilibrado, haciendo los deberes y sabiendo lo bien que van a ir los neumáticos».
«Esta temporada las diferencias van a ser más estrechas de lo normal, porque no veo que seamos capaces de evolucionar hasta un punto en el que podamos estar claramente por delante. Y espero que Red Bull no se desarrolle hasta un punto en el que esté claramente por delante», comentó Shovlin.
Y es que Mercedes no se ha encontrado con una gran resistencia desde 2014, salvo en 2017 y 2018 donde Ferrari trató de plantarles cara, algo que para Shovlin ha sido esencial para prepararse en esta lucha contra Red Bull.
«En 2017 o 2018 creo que estuvimos cuatro o cinco carreras antes de ganar una carrera. En algunas de ellas no lo hicimos todo perfecto, pero en otras Ferrari fue simplemente mejor que nosotros en carrera y en clasificación.»
«Así que hemos tenido algunos años difíciles en las últimas temporadas. Esto no nos es ajeno y es con lo que tenemos que trabajar: dos equipos que parecen estar bastante empatados en este momento».
«Va a ser muy duro y no hay duda de que Red Bull funciona muy bien y es un equipo agudo y bien enfocado que no comete muchos errores. Max es claramente un piloto muy maduro y agudo ahora, por lo que es difícil [competir contra él].»
«Y se desarrollan bien, han demostrado cada temporada que tienen la capacidad de poner mucho rendimiento en el coche. Así que, independientemente del punto de partida, este no va a ser un campeonato fácil. Va a estar muy reñido y es un campeonato al que no vamos a renunciar, y ellos te dirán lo mismo», finalizó el ingeniero jefe de Mercedes.
