André Lotterer y Porsche comienzan guiando en la primera jornada de test de pretemporada en Valencia en un día marcado por el tiempo frío y lluvioso.
Hoy la Fórmula E volvía al cole, y es que desde hoy tienen lugar en el Circuit Ricardo Tormo en Valencia los test oficiales de pretemporada de la categoría eléctrica de cara a la temporada 2021, que se abrirá el próximo enero en Santiago de Chile con dos rondas. Los primeros días de entrenamientos estarán formados por dos sesiones, similar a los entrenamientos de Formula 1, con una matutita y otra vespertina.
SESIÓN MATUTINA
El trazado valenciano amanecía hoy envuelto en un tiempo un tanto frío debido a la borrasca que está azotando parte de la península española. Con una temperatura ambiente de unos 10°, el semáforo se ponía verde y daba comienzo la primera sesión de la pretemporada durante la cual se ha rodado en mojado durante toda la sesión. Ello ha hecho que haya sido una sesión un tanto entretenida y con movimientos en la tabla de tiempos.
Los DS Techteetah han empezado marcando el ritmo, y aunque conducen el monoplaza de la temporada anterior, han sabido estar arriba, y han ido intercambiándose los puestos Vergne y Da Costa. Finalmente el mejos tiempo de la sesión ha sido para un Venturi, a manos de Mortara, acabando con un tiempo de 1:18.148, quedándose a tres segundos del mejor tiempo de la pretemporada pasada.
También hemos visto un sorprendente NIO 333 a manos de Oliver Turvey, que ha acabado la sesión en 3° lugar. Digo sorprendente porque vienen de unos años un tanto flojos, pero puede ser que se empiecen a recuperar gracias al estreno de su unidad de potencia eléctrica.
Nick Cassidy de Envision Virgin Racing, uno de los rookies para este año, fue sexto, por delante del piloto de Audi, Rene Rast y Robin Frijns. El británico Jake Dennis, líder para BMW Andretti, terminó noveno justo por delante del veterano Sam Bird, que comienza temporada con Jaguar.
SESIÓN VESPERTINA
La sesión de la tarde comenzaba con una temperatura más alta, y el asfalto casi seco en su totalidad. La sesión vespertina tiene una duración de 3 horas, las cuales han sido también bastante agitadas, que han acabado con Lotterer como el más veloz del día con un tiempo de 1:12.519 sin niguna activación del modo ataque, justo por delante de los acechantes DS Techeetah, Vergne y Da Costa.
El tiempo de Lotterer quita a Maximilian Günther el mejor registro obtenido justo hace un año, aunque en parte viene marcado por la eliminación de la chicane de la recta de meta.
El rookie Cassidy volvió a sorprender por la tarde hasta hacerse con el 4° lugar, seguido por un Mahindra, el de Sims. René Rast acabó en 6° lugar con el Audi probando su nueva unidad de potencia.
Los mercedes, donde habían muchas esperanzas, acabaron un poco bajo al finalizar el día, concretamente 15° y 20° para Vandoorne y de Vries respectivamente. Como nota del día de Mercedes, ambos pilotos fueron penalizados por ofensas repetidas en pista.
Mientras tanto, después de su accidente de la mañana causado por un acelerador atascado en la curva 6, Mitch Evans fue el 22º más rápido para Jaguar Racing por delante de Mortara y Tom Blomqvist para NIO 333.
