Valentino Rossi volvía a la competición tras estar ausente en dos carreras, sin embargo, su regreso solo duro cuatro vueltas ya que su moto dijo basta
El piloto de Pésaro apareció en el FP3 del Gran Premio de Europa tras recibir el apto por parte de los médicos y cumplir todos los protocolos previos anticovid. Sin embargo y tras completar las sesiones restantes del fin de semana, ‘Il Dottore’ tendría que abandonar debido a problemas eléctricos en su M1 en la vuelta 4.
“Personalmente fue una pena, porque necesitaba terminar la carrera para sumar kilómetros. Pero la moto se paró por un problema electrónico. El motor no se rompió”, explicó Rossi.
“La situación no es fácil, porque parece que no entendemos cómo funcionan las gomas. Hace dos semanas, Franco (Morbidelli) ganó y aquí hemos ido muy mal. Además, tenemos problemas de fiabilidad en el motor”, recordó.
Desde la pretemporada, Yamaha al igual que Suzuki comandaron todas las tablas de tiempo, sin embargo, los de Iwata no han conseguido mantener el nivel de competitividad que si han tenido los de Hamamatsu.
“Es verdad que ya ha pasado antes que comenzamos bien la temporada, pero después, las demás marcas se ponen las pilas y terminan muy fuerte”.
“Siempre he dicho a Yamaha que el motor es un gran problema. Somos los más lentos en las rectas y además tenemos problemas de fiabilidad. O sea que el motor no rinde y se rompe. Normalmente, o tienes un problema o tienes el otro, pero nosotros tenemos los dos. Además, ahora el resto de motores tienen un carácter más suave”, valoró el de Pésaro.
Todo apunta a que 2021 será una extensión de 2020 para Yamaha, ya que la congelación de motores no les permitirá evolucionar ese propulsor.
“El motor está congelado, pero eso no debe ser una excusa. En MotoGP, ahora puedes hacer muchas cosas para mejorar el motor con los elementos de su alrededor. Con la electrónica, con los escapes y demás. Si Yamaha trabaja bien, creo que podemos mejorar el motor a pesar de la congelación. Por muchos años se ha dicho que el problema de la Yamaha era que el motor era un cuatro cilindros en línea, pero la Suzuki también lleva uno”, señaló.
Rossi esta ante una de las peores temporadas de su vida y la peor en Yamaha, ya que cuenta con cinco ceros en su casillero, y dos de ellos son debidos a problemas con su moto.
“Cuando la moto se ha parado no me he ni cabreado, me he puesto a reír. Me han dicho que el problema que he tenido no se daba desde hace 12 años”, dijo irónico el #46.
