Williams está esperanzada de poder luchar con Ferrari en el Gran Premio de Bélgica ya que George Russell está justo detrás de Charles Leclerc y Sebastian Vettel
Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams, afirmó que el equipo británico estaba muy animado de estar detrás de Ferrari pues creen que podrían adelantarles en carrera, por el bajo ritmo del SF1000 en los libres 2. Los de Maranello tuvieron una mala clasificación aunque la esperaban según Vettel, ya que no pasaron a Q3.
En los libres 2, Ferrari era unas dos décimas más lento por vuelta que Williams con neumáticos medios aunque con blando, el equipo italiano era tres décimas más rápido que el equipo británico. Por ese ritmo en medios, Robson se mostró esperanzado cuando le preguntó Motorsport.
«Ciertamente viniendo aquí definitivamente no esperábamos estar peleando con Ferrari. Parecía que estaban luchando un poco ayer, pero aún así creo que sí nos sorprendió un poco. En cuanto a luchar contra ellos mañana, estoy esperanzado, en realidad.»
«¿Por qué no? No se veían particularmente especiales con el combustible alto el viernes. Así que espero que podamos quedarnos con ellos y luchar con ellos. No creo que su velocidad al final de recta sea particularmente brillante tampoco, un poco como el nuestro. Definitivamente lo intentaremos».
Russell también celebró por radio cuando pasó a la Q2: «No me lo esperaba, especialmente después de los libres 3». Robson habló de que la felicidad de Russell se debe a que se sorprendió más de lo que esperaba tras una mala sesión de entrenamientos libres del sábado.
«Estaba frustrado al salir de la FP3 cuando su última carrera se vio un poco comprometida por el tráfico, lo que creo que le frustró a él y a otros 10 o 12 pilotos. Así que creo que fue probablemente un poco de alivio, pero dio una vuelta realmente buena.»
«Los ingenieros hicieron un buen trabajo al sacarlo en un buen momento para que pudiera preparar los neumáticos como él quería y creo que todo se arregló de verdad. Lo bueno fue que la vuelta en la Q2 fue casi igual de buena, así que no creo que haya sido una sola vez [y] que todo se haya resuelto de forma afortunada. Todo se unió debido a que fue bien manejado, mejor de lo que fue al final de la FP3 [donde Russell terminó 18].»
Robson comentó también que el primer intento de Russell en la Q2 fue por múltiples razones. Pero en el segundo intento tuvo una vuelta que lo colocó durante unos segundos delante de los dos pilotos de Ferrari antes de que mejoraran.
«Era un juego de neumáticos gastados [que Russell usó en su primera carrera de la Q2], así que sabíamos que iba a ser una lucha y habíamos quitado un poco de modo de motor porque eran neumáticos restregados.»
«Y luego creo que fue atrapado por una ráfaga de viento en la curva 5 al final de la recta de Kemmel, así que sabía que estaba abajo y optó por salvar el coche y darnos un poco más de tiempo en el garaje para la última carrera, que era la que contaría».
