Pol Espargaro quiso reivindicarse marcando el mejor tiempo en los libres de Austria tras lo sucedido en domingo en Brno
El FP1 de Austria fue lo más parecido a un FP3, ya que había previsiones de lluvia por la tarde. Por lo que los equipos y pilotos decidieron poner toda la carne en el asador de lo que será a priori la única sesión de libres en seco.
Pol Espargaro impuso su ritmo en gran parte de la sesión. Algo hacia pensar que tenía algo de rabia acumulada del domingo anterior, ya que no es habitual ver a un Polyccio marcando el ritmo desde la primera sesión.
“Sienta muy bien ser P1 el primer día aquí en Austria. Ha sido un FP1 dentro del nivel que nos merecemos, que estábamos buscando. Esperábamos lluvia para el FP2, así que pusimos neumáticos nuevos por la mañana para marcar un buen tiempo de vuelta. Todos lo hicieron y fueron al límite, pero pude asegurar la primera posición. Pero solo es el primer día», resumió Espargaró.
Sabemos que no es la primera vez que un piloto usa la rabia para rendir mejor en pista, por lo que esta pregunta fue realizada a Pol.
“No, porque solo quiero rendir bien y no pude aguantar la última carrera y es algo que realmente deseaba. Después de tanto tiempo en este proyecto estar tan cerca de algo y no poder conseguirlo, es doloroso. Y es por eso que ahora estoy tratando de lograrlo. Y solo lo estoy intentando. Sí, es una especie de sentimiento de enfado porque creo que tenía la velocidad para estar donde Brad estuvo en la República Checa y realmente nunca pude demostrarlo”, confesó.
“Personalmente, si te has de caer en una carrera, lo mejor es que sea al principio, porque entonces no sabes hasta dónde habrías podido llegar. Incluso si pierdes en una pelea al final de la carrera, puedes enfadarte pero demuestras tu rendimiento completo, pero no poder mostrar nada es súper, súper, súper doloroso y al menos para mí es lo peor que puede pasar. Y sobre todo por cómo fue».
Pol no quiere dar más cuerda al percance y protagonismo a Johann Zarco. El de Granoller también fue preguntado si había hablado con el francés después del incidente del domingo pasado.
“No hablo de eso. Lo siento amigo, no voy a responder”.
En la FP1 pudimos ver como dos primeros clasificados de la sesión se pusieron a rodar junto, algo que Pol vio como un punto positivo, ya que pudo sacar mucha información de la Ducati.
“Esta mañana, cuando estaba detrás de Dovi, iba perdiendo en velocidad máxima. Y al final, lo que realmente ellos tienen es su punto fuerte y siempre muestran un desempeño súper bueno aquí en Austria. En esta pista hablamos mucho de potencia y también de tracción porque van muy bien saliendo de las curvas, explotan muy bien el agarre y manejan la electrónica con el anti-wheelie”, explicó.
“Así que la diferencia y dónde perdemos básicamente es en la aceleración y la velocidad máxima, porque Dovi en punta me saca 3 km/h. Con nuestros neumáticos también estamos en una situación muy crítica porque no sabemos cómo funcionan y no sabemos si tendremos la oportunidad de probarlos todos con la pista seca, ya que hay que rodar sin olvidarnos de pasar a la Q2. Creo que ese va a ser el gran problema del fin de semana ya que con los neumáticos estamos todos un poco perdidos”, zanjó.
