El piloto de Talavera de la Reina terminó cuanto menos lejos de los mejores en las tres carreras disputadas en Jerez. Explica los problemas que esta teniendo su Honda Fireblade
Un largo camino será el que deban de recorrer Álvaro Bautista y Honda HRC para llegar a ser competitivos. El pasado fin de semana se disputó la reanudación del mundial del WSBK en Jerez de la Frontera.
El actual piloto del Honda HRC terminó 7º y 8º en las dos carreras largas del fin de semana, pero lo importante no es la posición, es la distancia con los pilotos de delante. Álvaro Bautista intento solucionar con un setting algo diferente en la Superpole Race sus problemas en el tren delantero, pero dicho setting mermo el rendimiento en otras áreas, tanto, que termino 10º.
«El problema que tenemos es que perdemos agarre y capacidad de giro. Mejoramos un poco por la mañana en ese sentido, pero perdimos mucho en frenada y aceleración. Al final, encontramos más problemas que soluciones».
«Por segunda carrera consecutiva dimos un paso atrás para intentar mejorar la frenada y el agarre trasero. Pero las sensaciones con la delantera fueron iguales, era complicado hacer girar la moto. Perdía la delantera en casi cada curva en cada vuelta, por lo que al final no pudo apretar tanto como quería».
«De todos modos, está claro dónde necesitamos mejorar, que también es importante. Sabemos dónde está el problema y tenemos que encontrar una solución».
Habitualmente en este tipo de problemas se necesita algo más que un buen setup para solventarlo, por lo que no se tardó en preguntarle si necesita alguna pieza nueva en su CBR1000RR-R
«Si puedes contar con nuevas piezas, desde luego que encontraremos una solución antes. Pero ahora mismo, dado que no hay mucho tiempo entre carreras, no sé si es posible encontrar una solución rápida».
«Por esa razón estamos jugando con el setup para resolverlo, pero cuando mejoras por un lado, lo pierdes por otro. Es complicado encontrar un equilibrio. Es difícil encontrar una solución con lo que tenemos».
El WorldSBK no para, por lo que este fin de semana correrán en tierras portuguesas, en el circuito de Portimao. Un circuito cuanto menos técnico que requiere de un gran soporte del tren delantero, no así Jerez que es un circuito de curva rápida, por lo que Bautista espera un fin de semana más difícil que el pasado.
«Aunque haga menos calor allí, es un circuito complicado con muchas subidas y bajadas. Además, está más bacheado, por lo que la moto es más inestable», apunta.
«De todos modos, intentaremos mejorar las sensaciones que tuve en los test de invierno, que fueron horribles. Si podemos dar un paso adelante respecto a los test, estaré contento».
