Los comisarios de la FIA en el GP de Estiria declararon admisible una protesta presentada por Renault contra los dos Racing Point de Sergio Pérez y Lance Stroll, y se decidirá cuando se hayan reunido las pruebas necesarias
La protesta se refería al articulo 6 de las regulaciones deportivas de la FIA, en el que se relaciona las partes mencionadas en el comunicado y lo se que puede y no se puede compartir entre los equipos. Se relaciona específicamente con los conductos de freno delantero y trasero utilizados por Racing Point, que Renault cree claramente que son más similares a los utilizados en el Mercedes del año pasado. Tal y como hizo Red Bull la semana sobre el tema del sistema DAS de Mercedes, Renault tomó medidas después del GP de Estiria.
Pérez y Stroll terminaron sexto y séptimo respectivamente, y por delante de Daniel Ricciardo. Si se excluyeran los dos coches rosas, Ricciardo y aquellos que terminaron detrás de él subirían dos posiciones en la clasificación. Los comisarios tuvieron que decidir que la protesta era admisible, o en otras palabras, que Renault tenía un caso, antes de determinar que el asunto requeriría una investigación más detallada que la que podría llevarse a cabo. Los comisarios explicaron el caso así:
“Con respecto a los conductos de frenos delanteros y traseros utilizados en los coches de Sergio Perez y Lance Stroll, los comisarios convocaron y escucharon a los representantes de ambos equipos y a un representante del Departamento Técnico de la FIA. Los comisarios determinaron que la protesta cumplió con todos los requisitos especificados en el Artículo 13 del Código Deportivo Internacional de la FIA y, por lo tanto, es admisible».
“El representante del Departamento Técnico de la FIA fue dirigido a sellar y confiscar las partes relevantes de los coches de Perez y Stroll, en preparación para llevar a cabo un análisis detallado de esas piezas. Se le indica al representante de Racing Point, que proporcione un informe detallado a los comisarios con los hallazgos e incluya una evaluación que coincida con esos hallazgos contra las presuntas infracciones descritas en la protesta».
«El representante está autorizado en nombre de los comisarios, para recurrir a dicha asistencia técnica externa, incluidos los representantes de los siguientes equipos: Renault, Racing Point y Mercedes. Además, los comisarios ordenaron a Mercedes que proporcione los conductos de aire de freno delantero y trasero del W10, utilizado por Mercedes en la temporada 2019 al Departamento Técnico de la FIA para examen.»
Con respecto a la fecha de la audiencia, agregaron: «Cuando se pueda determinar la fecha probable de presentación de la evaluación, el representante del Departamento Técnico de la FIA lo comunicará al Presidente de los comisarios para que se pueda programar la próxima reunión para evaluar las reclamaciones».
