El piloto finlandés reconoce que tuvo que defenderse para conseguir acabar primero en la carrera de este domingo en Austria
Valtteri Bottas lideró las 71 vueltas de la carrera en Austria para lograr la victoria en la primera cita de la temporada 2020, pero se enfrentó a la presión de su compañero de equipo Lewis Hamilton, así como a manejar problemas recurrentes de la caja de cambios de su monoplaza. Los ingenieros de Mercedes fueron advirtiendo a Hamilton y Bottas que se mantuvieran alejados de los pianos durante la carrera, y el problema surgió desde el principio, tal como ha confirmado Toto Wolff.
«La situación fue bastante grave, desde el principio. Vimos que comenzó con problemas en el coche de Valtteri, pero fue algo que puede ser una muerte instantánea. Luego comenzó en el coche de Lewis, ya que realmente no sabíamos lo que pasaba. Sabemos que de alguna manera estaba relacionado con la vibración y la agitación en ladel monoplaza. Es por eso que les aconsejamos desde el principio que se mantuvieran alejados de las pianos».
«En cierta etapa, parecía que no terminaríamos la carrera con ambos coches. Así que estábamos tratando de llegar realmente a la bandera a cuadros». Bottas se sintió cómodo en la primera posición hasta que los últimos coches de seguridad agruparon la parrilla, permitiendo que pilotos como Alexander Albon, Charles Leclerc y Lando Norris metieran presión desde atrás, tal como ha confirmado el piloto finlandés.
«Ganar un Gran Premio de Fórmula 1 nunca es fácil, pero la carrera del domingo definitivamente no fue nada fácil. Durante la primera parte, obviamente Lewis perdió un poco de tiempo para adelantar a los Red Bull, pero había bastante margen, por lo que la primera parte no fue realmente tan mala. Realmente podría controlar y realmente asegurarme de que llegábamos a la vuelta de parada objetivo, y tratar de hacer lo correcto con los neumáticos y hacer lo correcto con el monoplaza».
«En la segunda parte, nunca hubo una presión masiva, porque estaba al frente y realmente podía asegurarme de llegar hasta el final. Había todas estas variables en la carrera. Tuvimos estos problemas con algunos sensores que se dañaban por la vibración de los pianos bastante duros aquí, así que tuve que evitar tocarlos, que obviamente cuesta bastante tiempo de vuelta. Cuando estás en la cabeza, un safety car tras otro, pero el último en el que pensé vamos, ¿otra vez? Porque en la parte delantera, solo quieres que las cosas sean constantes y sin problemas».
«Hubo muchas variables. Pude esquivar muchas balas y obtener la victoria». Bottas pudo perfeccionar el reinicio de la carrera cada vez para mantener a raya a Hamilton, pero admitió que corrió cerca del coche de seguridad en la última reanudación hacia la bandera a cuadros. «Creo que estoy empezando a dominar los reinicios en esta pista porque tuve muchos hoy. Pero siempre intentas hacer algo diferente cada vez».
