Los equipos de pruebas de Honda y Suzuki, así como los propietarios de KTM y Aprilia, que tienen las concesiones a su disposición, celebrarán tres días de pruebas privadas en el circuito de Jerez.
Del 18 al 20 de marzo, el circuito de Jerez acogerá un test privado de MotoGP en el que participarán Honda y Suzuki, con sus pilotos probadores Stefan Bradl y Sylvain Guintoli, junto con KTM y Aprilia, que tienen las concesiones, podrán salir a la pista con sus propietarios, entre ellos Pol y Aleix Espargaró.
El circuito ha sido alquilado por KTM, como ha sabido Motorsport.com, por lo que el fabricante alemán debería enviar a España a sus equipos oficiales y al Tech 3, y probablemente al piloto de pruebas Dani Pedrosa. Como siempre, un equipo que alquila la pista invita a otros a participar, creando una especie de rotación.
La prueba ya estaba planeada dentro de los proyectos de los equipos de prueba. Cada fabricante, de hecho, indica de antemano los circuitos en los que piensa hacer pruebas privadas durante el año.
Motorsport.com ha sabido que tanto Honda como Suzuki tienen en su lista, entre otros, a Jerez. Mientras que Ducati, por ejemplo, ha elegido las pistas de Valencia, Mugello y Misano. Las Yamaha las de Misano, Mugello y Motegi, donde más o menos en los mismos días deben realizar una prueba Katsuyuki Nakasuga y Jorge Lorenzo, aunque todavía no hay confirmación al respecto.
Motores abiertos
Inicialmente, esta prueba debería haber permitido comenzar a evaluar las primeras evoluciones de la temporada, pero ahora podrían convertirse en pruebas cruciales.
La suspensión de la carrera de MotoGP en Qatar significa que la FIM no ha sellado los motores de la categoría reina, que permanecerán abiertos hasta la FP1 de la primera carrera del año. Por el momento, por lo tanto, hasta el 3 de abril, aunque ahora incluso la raza Austin parece estar en peligro.
Hasta entonces, los fabricantes pueden cambiar lo que quieran en cuanto a motor, aerodinámica y cualquier otra parte de la moto.
Seguramente es una buena oportunidad para Honda, que es el fabricante que más sufrió durante la pretemporada, pero también para todos los demás existe la posibilidad de seguir trabajando.
El problema es que el sistema de restricción de pruebas de MotoGP impedirá a los pilotos hacer pruebas privadas, por lo que cualquier cambio en la RC213V sólo puede ser evaluado por el piloto de pruebas Stefan Bradl.
El caso es diferente para Aprilia y KTM, que todavía tienen las concesiones, por lo que podrán seguir trabajando regularmente con sus propietarios hasta el comienzo de la temporada de MotoGP.
Presumiblemente, Ducati también realizará un test con su piloto probador Michele Pirro en la segunda mitad de marzo, pero no podrá hacerlo en Jerez, ya que no es uno de los circuitos seleccionados por el fabricante de Borgo Panigale.
