El francés Johann Zarco volvía al podio en el día de hoy, pues tras un largo tiempo sin subir, hoy lo logró bajo la lluvia de Indonesia
Todo apuntaba a que hoy podía ser un gran día para el piloto francés del Pramac, ya que desde los primeros compases se mostró muy seguro sobre las difíciles condiciones presentadas en la carrera de Mandalika. Sin embargo, un exceso de cautela en la primera parte de la temporada le privó de luchar por algo más, ya que cuando adelantó a Rins y posteriormente batalló con Jack Miller, Fabio Quartararo llegó, pasó y se fue, por lo que tuvo que conformarse con una meritoria tercera posición.
“En comparación con Jack Miller lo único que puedo decir es que estoy impresionado de lo rápido que se ha adaptado en agua. Yo no sabía si podía tirar fuerte o no. Después de unas vueltas me he dado cuenta, pero ya había perdido tiempo, entonces fue más difícil conseguir un mejor puesto”.
Y es que, como es habitual en Jack, siempre sale a la luz cuando hay agua, pues es uno de los expertos en estas condiciones, por lo que desde los primeros compases imprimió un fuerte ritmo que provocó que la carrera se rompiera. Sin embargo esto le pasó factura al final.
“Admiro a Jack por haber conseguido ese ritmo tan rápido desde el principio. Yo pensaba que podía ir más rápido y llegar incluso hasta a Miguel, pero no conseguía un buen equilibrio para poder adelantar rápido”, pero lamentablemente, perdió mucho tiempo en la lucha con Jack. “He perdido tiempo y después Fabio nos ha adelantado a los dos, así que pensé ‘tengo que tirar más fuerte para llegar al podio’. Necesitaba tiempo para entender bien el grip y en cuanto lo conseguí, ya estaba haciendo vueltas buenas”.
La reducción de vueltas de la carrera de Moto2 y MotoGP fue un impedimento para Johann Zarco, ya que sabe que si llega a tener esas siete vueltas más habría podido optar a algo más, pues tardó más de lo esperado en coger la confianza necesaria como para empujar fuerte.
“En agua, con siete vueltas más, hubiera estado bien para mí, ya que he gastado siete vueltas en ganar confianza. Yo podía ir más rápido, pero ya era demasiado tarde. Acepto la tercera posición”.
Y es que, Zarco es de los pocos pilotos que se mostró contento con el reasfaltado y el asfalto base de Mandalika. Pues para la mayoría de pilotos al igual que la organización, lo veían peligroso en algunas zonas, de ahí que las carreras de Moto2 y MotoGP se vieran afectadas en cuanto a distancia de carrera, pues se reducían hasta siete vueltas del programa original.
“A pesar de los parches, estaba bastante bien la pista. En la última curva se estaba desprendiendo el asfalto, ya que no han tenido tiempo para perfeccionarlo. Hay que tener en cuenta la lluvia y el calor de Indonesia”, aunque el #5 sabe que la prueba de fuego llegará el año que viene cuando haga mucho más calor que en la cita de este año. “Lo más difícil será el calor el año que viene, porque el asfalto lo arreglarán”.
Por su parte, Zarco fue de los pilotos que menos se pronunció sobre el rendimiento de la nueva Ducati, pues solo llevan el pack 2022, su compañero de equipo y él. Por lo que las impresiones del chico francés eran cuanto menos interesantes de escuchar.
“La Ducati debería ser la más fuerte en aceleración, y no lo he sentido así. Seguimos mejorando, pero todavía no tenemos el paquete técnico al completo para tener la moto ganadora. Creo que Argentina puede ser un buen circuito para nosotros. La idea es poder ir controlando cada vez mejor la moto”.
Además, los chicos franceses hicieron un gran trabajo para su país, pues nuevamente lograron un doblete, algo a lo que no están acostumbrados.
“Para nuestro país esto es muy bueno. Tuve una buena temporada, aunque no tan buena como Fabio, pero espero tener un mejor nivel este año y veremos cómo vamos avanzando durante el resto de la temporada”.
