El piloto luso Miguel Oliveira está siendo el rey de los circuitos nuevos. Pues cada vez que corren por primera vez en uno, este es el ganador del evento
El chico de KTM daba la sorpresa en el día de hoy, pues al igual que Pol Espargaró en Qatar, la estrategia que tenía para la carrera se vio completamente afectada por la gran salida que realizó. Ya que no esperaba estar en los primeros puestos tan pronto, y más en una salida sobre mojado, donde todo se agudiza más.
“Sin la buena salida que hicimos, la carrera hubiera sido muy distinta para mi. Detrás de otros pilotos no se veía nada, se levantaba mucho spray, por eso fue importante quitarme tantos pilotos de delante”.
Y es que, el #88 salió como un tiro y consiguió colocarse líder sin excesivos problemas, aunque prefirió ser cauto y dejarse pasar por Miller vueltas más tardes. Pues prefería seguirle durante unas cuantas vueltas y posteriormente, cuando tuviera mayor confianza con el estado de la pista, abrir un hueco de hasta 5 segundos con el australiano.
“También era difícil juzgar el agarre que había en la pista, con unas vueltas entendí que podía ir más rápido, pero es difícil en estas condiciones, tienes que gestionarlo todo sobre la marcha sin pensar mucho, pero por suerte he salido bien y todo ha sido más fácil”, continua el luso. “He seguido a Miller y he comprendido lo que necesitaba, luego he encontrado el hueco para pasarle y he podido tirar para conseguir una pequeña ventaja”.
Cuando tienes ritmo, ir detrás de un piloto provoca que tu trabajo sea mucho más fácil, ya que dejas que el desgaste de la carrera la haga otro piloto y cuando consideres, lanzas el ataque y te vas. Y esto es algo que realizó a la perfección en el día de hoy el de KTM.
“Siempre ayuda poder ir detrás de algún piloto para las referencias de frenada, luego he visto mis tiempos de vuelta, no quería cometer errores y pude aprovechar un hueco para adelantarle y liderar la carrera. Me encontraba bien con la moto. Con los neumáticos de agua me sentí bastante competitivo, y también me sentía bien para seco. Hoy ha sido un día bastante raro”.
Pese haber sido reasfaltado algunas zonas del trazado, como a su vez, este haya sido engomado a lo largo del fin de semana. No solventó los problemas que realmente existían con el mismo, ya que este domingo de carreras, la categoría intermedia y la reina tuvieron que recortar la distancia de carrera de forma considerable. Por lo que fueron carreras más al sprint, pues tan solo había que mirar que de las 27 vueltas que tenía programada la de MotoGP, se disputaron solo 20.
“Con siete vueltas más no se que hubiera pasado porque Fabio Quartararo venía muy rápido, pero estoy contento con volver al podio, sobre todo con una victoria”, además, se quiso acordar de los problemas que tuvieron Pecco y Jorge en la curva 1 del trazado indonesio. “Vi que Pecco Bagnaia y Jorge Martín con problemas de acuaplaning a final de recta y no era consciente de que en la primera curva estuviera tan mal, fue una cuestión de instinto que pudiera evitar tener problemas en ese punto”.
Finalmente, KTM parece estar en un estado de gracia, ya que a diferencia de años anteriores, este curso le está saliendo todo bien los domingos de carrera. Pues en las dos carreras disputadas hasta el momento, ganaron “outriders” ya que en los entrenamientos no estaban en las mejores posiciones.
“Por ahora solo hemos hecho dos carreras, evidentemente queremos seguir en esta posición en las siguientes, no quedarnos en esto, queremos estar constantemente delante, pero tenemos que trabajar duro, como es normal, porque hay mucha competitividad en MotoGP y las diferencia son muy cortas. Nos centramos en ser rápidos y conseguir buenos resultados en las carreras”.
