El de San Sebastián de los Reyes sigue siendo el piloto referencia los sábados de clasificación. Pues a pesar de no tener un conocimiento máximo sobre la nueva moto de Borgo Panigale, este consigue sacar el máximo de la misma
La clasificación del día de hoy puede ser una de las más importantes del año, ya que el trazado de Mandalika da pocas o ninguna oportunidad de poder generar adelantamientos, ya que es una pista que constantemente te encuentras en apoyo, como a su vez, la continuidad de las curvas es alta. Es por esto por lo que pilotos como Jorge Martín no podían fallar en el día de hoy. Pues a pesar de no haber conseguido la pole, se mantiene en primera fila, ya que fue segundo.
“Ha sido una clasificación muy complicada, porque hacía mucho calor y hemos sufrido un poco con el tren delantero. En mi mejor vuelta he estado a punto de perder el tren delantero en la curva 1 y he dudado si seguir empujando o parar, pero he seguido apretando. También he perdido el tren delantero en la curva 16, pero he podido cerrar una buena vuelta. El segundo puesto es un buen resultado, porque el objetivo era la primera fila. No pensaba en la pole porque Fabio era súper competitivo hoy, pero sí en estar a lo mejor un poco más cerca, aunque la posición fuese la misma. Pero estoy contento. Veremos mañana. El ritmo es bueno así que intentaremos luchar con los pilotos de delante. Tengo más confianza que en Qatar y estoy contento”.
Uno de los temas a tratar este fin de semana está siendo el neumático de Michelin, pues están utilizando una carcasa que se puso en pista por primera vez en el Austria 2018, y que desde entonces, se utilizó en contadas ocasiones. Y es que, dicha carcasa está dando más quebraderos de cabeza que soluciones, pues prácticamente nadie está consiguiendo hacer trabajar la goma como toca, ya que las motos actuales no están pensadas para ese compuesto.
“En los test me sentía mejor con el neumático trasero. También el blando era más consistente, pero ahora tenemos menos grip. He tenido mucho spinning, así que trabajaremos en ello para gestionarlo de la mejor forma posible”.
El no pase de las Hondas al Q2 dio a Jorge una mayor definición sobre quién espera en la carrera de mañana, ya que ahora, el rival es cuanto menos claro para él.
“Parece que será Fabio. Veremos mañana. La salida será muy importante y hay como cinco o seis pilotos con un ritmo muy similar, y yo también soy uno de ellos. Me siento bien, veremos mañana”.
Jorge, por su parte, reveló también que espera no repetir los errores de Qatar, además de saber cuán difícil es adelantar en una pista como está, ya que no solo hay suciedad en la misma, si no que además, las características del trazado no ayudan a ello.
«Siempre es importante salir delante, pero en esta pista es muy difícil adelantar, para ello te la tienes que jugar mucho. Saliendo delante, espero hacer una buena salida. Hemos estado trabajando y me encuentro un poco más cómodo que en Qatar, pero esta pista para adelantar es especialmente difícil. Las piedras poco a poco se van limpiando, pero aún salta alguna. De hacer motocross estoy un poco acostumbrado, así que sin problema. Estoy más contento, porque el ritmo es mejor, me siento más constante y creo que podemos conseguir un mejor resultado que en Qatar».
Lo positivo para el del Pramac es saber que está pudiendo recuperar las sensaciones del año pasado con la moto actual. Pues como bien confirmaba su jefe de equipo Fonsi Nieto, aún sigue modo pretemporada, ya que necesitan obtener más datos de las piezas nuevas con las viejas, y hacer así una moto más competitiva que la de 2021.
«Creo que lo estoy recuperando en general. Al final, frenadas tenemos en todos los circuitos y es ahí en lo que hemos trabajado. Durante el fin de semana me he encontrado bien, pero en la calificación me ha faltado bastante. Por temperatura la goma media no era suficiente para un ‘time attack’. Para carrera iré bien, pero en el crono era demasiado y he sufrido un poco en frenada. Pero estoy aquí en primera línea, que es lo importante, y creo que tengo un poco de margen porque he tenido dos sustos. Creo que estoy fuerte para mañana.
Además, como dato, Jorge volvió a ser la mejor Ducati en los sábados de poles, pero esto es algo a lo que el de Madrid no le da importancia, ya que sabe que hay mucho trabajo por hacer, pues es junto a Zarco el único piloto que lleva todo el paquete de 2022, mientras que los pilotos del equipo oficial llevan una evolución de 2021.
«Ni lo pienso. Llevo el motor que llevo e intento trabajar lo mejor posible. No sé ellos, pero yo estoy sufriendo un poco con el agarre. Pero estamos trabajando y yendo en una dirección buena, porque en el test estaba más atrasado y ahora estoy en primera línea. Eso quiere decir que estamos avanzando. Ser competitivos en todas las pistas es el objetivo que tengo para este año».
Finalmente fue preguntado por que carrera espera para mañana, ya que a diferencia de Qatar, aquí puede que no exista un grupo. Además, se enfrentan a lo desconocido, pues la carrera de mañana será la primera que se corra en el trazado de Mandalika.
«No se sabe. Creo que será difícil ver un grupo, porque hace mucho calor y es difícil seguir a otros pilotos por las temperaturas. Pero hay cuatro o cinco con un buen ritmo, espero estar entre ellos, y estando delante intentaré hacer una buena salida, porque estando detrás se calienta todo mucho y es más difícil, tanto la condición física como las temperaturas del motor y de las ruedas. Espero estar con Fabio, que tiene muy buen ritmo, pero creo que estoy cerca, así que pelearemos por ganar».
