En tan solo 15 días, se pudo ver como la cara de Fabio Quartararo cambió por completo. Pues se pudo ver como en los circuitos donde no hay una larga recta, el francés sigue siendo muy rápido a una vuelta y a ritmo de carrera
Desde el FP2 se apreció como el chico de Niza tenía algo más que el resto, pues está consiguiendo construir un fin de semana de menos a más, recuperando las sensaciones del curso de 2021. Y es que, cuando las cosas no iban del todo bien, se lo tomaba con tranquilidad y abordaba el problema como correspondía. Y es en parte por esto por lo que recuperó la sonrisa en el día de hoy, ya que la pista de Mandalika no le está generando un quebradero de cabeza muy grande, ya que no hay una larga recta que le penalice en exceso.
“Hacía tiempo que no me sentía tan bien. Más que por la pole, estoy contento con el FP4, porque he hecho muchas vueltas seguidas con mucho ritmo. Sabía que si no cometía errores en la Q2 podía estar en primera fila. Hemos ido avanzando con el neumático y estoy muy contento con esas 14 o 15 vueltas del FP4. Me ha dado muy buenas sensaciones y espero que todo funcione tan bien mañana. Yo me siento muy bien y preparado para la carrera”.
Y es que, la clasificación del día de hoy estaba marcada en rojo para todos los pilotos, ya que está pista es una de las pocas que las oportunidades de adelantamiento son ínfimas, por lo que salir delante era primordial.
“Es un circuito muy complicado para adelantar, por eso está muy bien estar en primera línea. He hecho 19 vueltas con el neumático blando detrás y estaba cerca de mi mejor tiempo”.
La sorpresa del fin de semana la está dando Honda, ya que a diferencia del francés, estos han ido de más a menos. Tanto es así que ninguna moto de la casa de Tokio consiguió clasificarse para el Q2 del día de hoy.
“Esperaba que las Honda funcionaran mejor, porque en los test tuvieron un gran ritmo. Pero parece que tienen problemas con el neumático trasero, pero me tengo que centrar en mí y no en los demás”.
Por su parte, el francés sabe que aún tiene mucho trabajo por hacer, ya que tendrá que estudiar esta tarde que gomas son las que montará mañana, ya que no sabe que se puede esperar de cada una, por lo que habrá que mirar los datos con detalle.
“Es difícil saber la elección del neumático de mañana. Es un nuevo circuito y no sabemos muy bien qué esperar. Yo me siento mucho mejor que en Qatar y mi objetivo es pelear por la victoria. En cualquier caso, lo más importante es disfrutarlo”.
Además, fue preguntado sobre que sensaciones le está dejando este neumático “nuevo” para él, ya que Michelin decidió traer a este gran premio un carcasa de neumático utilizada en Austria 2018.
“Yo prefiero el neumático del test, porque tiene una mayor constancia y un mejor rendimiento. Para mí era más cómodo de pilotar con él, porque ahora tengo un poco de spinning, pero la diferencia es muy pequeña en mi caso, así que no tengo muchos problemas”.
La carrera de mañana puede ser cuanto menos interesante. Pues ya no solo porqué sea una pista nueva, si no porqué además, hay probabilidad de lluvia. Lluvia que no suele sentar bien a el #20.
“Ya el año pasado di un paso adelante en mojado y eso marca una diferencia. No se puede controlar el tiempo, si llueve, llueve. Pero si tuviera que elegir, prefiero seco”.
Otro de los temas a tratar este fin de semana fue el reasfaltado de algunas zonas del circuito de Mandalika, pues la organización del circuito decidió escuchar y aplicar todas las quejas que hicieron los pilotos de MotoGP tras el test realizado aquí hace cosa de un mes. Y es que, esto podía afectar de forma directa a la Yamaha, ya que siempre sufre de falta de grip trasero.
“Para ser honesto, para mí es extraño. Para mí es mejor para la tracción pero peor en la frenada. Además, siempre hay algunos parches de agua entre la 4 y la 5, y es una zona muy rápida. Aunque ahora todavía hay alguna piedras y arena, está mucho mejor que en los test”, continua el campeón de 2021. “Hay un mayor agarre. Cuando tenemos más agarre detrás podemos ser muy rápidos, pero cuando no, como en Qatar, el neumático lo gastamos”.
