Raúl Fernández está a escasas horas de hacer su debut oficial en la categoría reina. Pues en el día de hoy tuvo que hacerse las fotos pertinentes para la organización, como a su vez, declarar para los medios
En el día de hoy, el chico de San Martín de Valdeiglesias reconocía estar listo para comenzar su primera temporada en MotoGP, pues al igual que en la temporada anterior, este sabe que es rookie y que este año es más de aprendizaje que otra cosa. Por lo que no siente la presión que pueda tener dentro y fuera del box, ya que tiene muy claro cuál es su objetivo para este curso.
«No tengo redes sociales, es mucho mejor para mí no leer nada, estoy más centrado en mí mismo. Vengo aquí a correr y a disfrutar de cada momento. Sé cómo me he preparado para mi primera temporada en MotoGP, sé en qué situación puedo estar más o menos. La presión no es para mí, sé cuál es mi objetivo para esta primera carrera, entender todo de cara al futuro. Es una categoría completamente distinta, no tengo ninguna presión, sólo quiero disfrutar».
Y es que, esto en parte se debe a que tiene como jefe de equipo a Hervé Poncharal, pues tiene un carácter similar al de Aki Ajo, con quién estuvo el #25 el año pasado, por lo que en parte es terreno ganado para el de Madrid.
«Para mí es genial trabajar con Hervé Poncharal. La temporada pasada estuve trabajando con Aki (Ajo), que tiene mucha experiencia, y Hervé también la tiene. Para mí es genial, todos ellos me quitan la presión, cuando eres un rookie y eres joven te gusta tener a gente así cerca. Tengo suerte de tener a Hervé a mi lado».
Además, el joven piloto español también confirmó que el tiempo que pasó desde los test de Mandalika hasta la primera cita de Qatar, fue sin actividad encima de la moto, ya que los fuertes golpes recibidos en Indonesia le hicieron que fuera más cauto a la hora de volver.
«No he hecho mucha moto, por no decir que nada. La verdad que no quería hacer más moto, porque yo no quería, no por nada. Quería venir a Qatar con las sensaciones del test, que fueron muy buenas, mejorando día a día, aunque los resultados en Indonesia no fueron los que queríamos. La mejora para mí fue muy positiva. Físicamente estoy bien, fui a casa, estuve entrenando normal con la bicicleta y en el gimnasio. Todo bien, no creo que haya problemas».
Lo positivo del asunto es que no tiene secuelas de la caída, pues en estas situaciones lo más normal es que los pilotos tengan algún tipo de secuela temporal. Sin embargo, Raúl afirma que en su caso no fue así.
«Fue un golpe mal dado, al final necesitas unos días de reposo. Yo ahora estoy bien, sin problemas. Cuando volví a casa tuve algunos problemas en el avión, me mareaba un poco, pero cuando he vuelto a subirme al avión a Qatar todo bien, ningún problema. Estoy perfecto».
Los test de pretemporada no fueron todo lo positivos que KTM podría llegar a esperar, ya que seguían teniendo serios problemas de grip trasero. Algo que a Raúl no le está preocupando en exceso, ya que sabe que la casa de Mattighofen se está esforzando al máximo por dar a sus pilotos una moto cuanto menos buena.
«Creo que cuando una marca como KTM lo da todo para estar ahí no hay que preocuparse. Al final los test siempre engañan, la gente va muy rápido, se hacen récords del circuito, pero es verdad que no hay la presión de ir a un gran premio, de no tocar el verde… esa presión no existe en los test. Sabemos el trabajo que hemos hecho en nuestra parte del box, no hablo en general de KTM. Sabemos dónde podemos estar. Más allá de ahí no quiero pensar, la moto que tenemos es con la que tendremos que afrontar el año. Estoy contento por cómo la estamos evolucionando. Si después de cinco o seis carreras seguimos muy atrás o vemos que somos la última marca, que no creo que eso pase, pues a partir de ahí tendremos que ver qué soluciones hay. De momento sólo hemos hecho dos test».
Finalmente, Raúl no quiso hacer especial hincapié de lo que espera para esta temporada, ya que quiere absorber todo el conocimiento que pueda. Pues tiene que aprovechar su posición de rookie.
«No quiero centrarme en un circuito, quiero ir carrera a carrera, porque de cara al futuro, cuando esté luchando por el campeonato, no puedes ir pensando si un circuito se adapta mejor a mí o no. Quiero trabajar circuito a circuito y sacar el potencial de esta moto en todas las pistas, es la mentalidad para ir rápido. Si digo, por ejemplo, que tengo ganas de ir a Indonesia, entonces no me centraré en Qatar».
