El madrileño estaba entusiasmado en la presentación del monoplaza de 2022 de Ferrari, afirmando que le gusta el aspecto del coche pero también y que espera que sea rápido
Carlos Sainz fue el piloto elegido en 2021 para acompañar a Charles Leclerc en la histórica Ferrari después de varios años demostrando un gran nivel en la Fórmula 1 desde que debutara en 2015 con Toro Rosso.
Ahora en Ferrari sigue demostrando que esa progresión es continua ya que su rendimiento en el equipo italiano en su primer año acabando en la quinta posición en el campeonato de pilotos, siendo el mejor del resto por delante de su excompañero Lando Norris y su actual compañero Charles Leclerc.
Ahora el piloto español está entusiasmado de cara a la presente temporada en la que el monoplaza de 2022 supondrá una auténtica revolución y en la presentación del F1-75 de Ferrari comentó: «Más que preparado para esta temporada«.
«2021 fue un gran año para mí porque conseguí aprender cómo funciona el equipo por dentro, adaptarme a un nuevo entorno, pero también, principalmente, aprender sobre la marca Ferrari y cómo funciona todo, y [eso] fue una gran experiencia para mí».
«Ahora es el momento de llevar al equipo a un nivel diferente, a otro paso. Como pilotos y el equipo juntos queremos más cosas y más éxito en 2022, así que vamos a ir a por ello«, comentaba el piloto de Ferrari, afirmando que el F1-75 le gustará más si es rápido.
«Creo que tiene un aspecto agresivo, radical, y creo que también es bonito. Innovador, diferente, pensando un poco fuera de lo normal. Es justo lo que quieres ver cuando ves un coche nuevo. Sólo espero que sea rápido«.
«Tenemos el 75 aniversario, que creo que encaja bien con el esquema de colores. Estamos intentando representar un poco los viejos tiempos de Ferrari y creo que este color es una mezcla de lo que teníamos el año pasado en la parte delantera con lo que teníamos en la parte trasera. Si lo mezclas, tienes este color que creo que es una buena representación».
Finalmente, el madrileño habló de los neumáticos de 18″ que entrarán en acción este año y que ha provocado algún comentario sobre la falta de visibilidad debido al tamaño: «Los probamos en el coche del año pasado y ya nos pareció un paso en la dirección correcta«.
«Deberían darnos la posibilidad de empujar un poco más en las carreras, desafiar un poco más a los coches de delante, y detrás un poco más de carrera. El único signo de interrogación sigue siendo, obviamente, la visibilidad: parece grande, parece que esto podría cubrir un poco y en los circuitos urbanos podría ser un poco difícil», concluyó Carlos Sainz.
