El asesor de Red Bull analizó la carrera en Abu Dhabi, elogiando la defensa de Checo y ensalzando el espíritu del equipo, que aprovechó el VSC y el SC
Helmut Marko está encantado con Max Verstappen. Desde el primer momento en que su pupilo se unió a Red Bull, el Campeonato del Mundo era el objetivo y después de algo más de cinco años por fin lo han conseguido.
Marko habla de la caótica etapa final del Gran Premio de Abu Dhabi.
Marko cuenta a Speedweek.com que la causa de la mala salida de Max fue que patinaron las ruedas traseras en primera y segunda marcha.
Al final, el Mercedes de Hamilton fue el coche más rápido en el primer stint.
Después, Pérez hizo un trabajo enormemente importante al frenar a Hamilton, provocando que el inglés perdiera siete segundos en la pista.
«Checo hizo un trabajo fenomenal», dijo Marko, que supo inmediatamente que una parada única no funcionaría, por lo que optaron por una estrategia de dos paradas.
«Después de eso, supimos: ahora necesitamos un coche de seguridad». Gracias a Williams y a Latifi, esto funcionó.
«Luego hubo otra acción de los comisarios, que decidieron no dejar pasar a los coches doblados, algo que no está indicado en el reglamento. Esa le añadió más tensión».
Una cosa llevó a la otra, ya que Pérez sufrió un problema de presión de aceite, y Red Bull no se arriesgó a mantener al mexicano en pista.
«En ese momento abandonamos la lucha por el título de constructores. De hecho, existía el peligro de que nuestro segundo coche se detuviera, por lo que el coche de seguridad se habría quedado en pista hasta la bandera a cuadros. La situación cambiaba todo el tiempo».
Marko niega que Red Bull perdiera la esperanza al final de la carrera:
«No. El coche de seguridad llegó en el momento ideal para nosotros. Después de toda la mala suerte que hemos tenido este año, la suerte tenía que ponerse a nuestro favor. Eso es lo que ha ocurrido».
«La decisión de utilizar los neumáticos blandos durante la última parada de Max en boxes fue una decisión perfecta».
«Mercedes se durmió durante los dos coches de seguridad (virtual y en pista). Al hacer eso, nos facilitaron el trabajo en ese aspecto».
