Tras el test realizado en Diciembre con su nueva moto, el piloto de Barcelona quiere ser cauto en su temporada de debut, ya que sabe el potencial de Honda y su conocimiento sobre la moto de Tokio
El #97 tuvo la oportunidad de rodar con la CBR 1000 RR-R en el trazado de Jerez en Diciembre, por lo que sacó unas sensaciones más o menos claras con su nueva moto, ya que ahora, si acumuló una buena cantidad de kilómetros sobre la moto japonesa.
«Hicimos una primera prueba en diciembre y me quedé impresionado con la moto y la cantidad de trabajo. Tenemos un invierno relativamente desafiante por delante, porque tenemos muchas cosas que probar. La potencia de Honda es increíble y la prioridad es dar tantas vueltas como sea posible para entender cada vez más la CBR. Superbike es un mundo completamente nuevo para mí y tengo que entender muchas cosas».
Tras su regreso a la categoría hace 3 años, los de Tokio han decidido apostar por la juventud, ya que Leon Haslam no dio los resultados deseados y Álvaro Bautista decidió volver a Ducati, por lo que estos, tenían que buscar pilotos jóvenes para un proyecto sumamente joven.
«Creo que el Mundial de Superbikes ha alcanzado un nivel increíble, pero al final todos conocemos el potencial de Honda. No nos marcamos metas, sino que simplemente estamos centrados en el trabajo a realizar para estar listos para el inicio de temporada».
«Como bien sabéis, este proyecto empezó hace dos años y Honda quiere ganar el SBK lo antes posible. Después de la experiencia con Álvaro y Haslam, HRC quería dos pilotos jóvenes y talentosos, con hambre de victoria y capaces de poner mucha energía. Tanto Iker como yo estamos ilusionados con esta aventura».
Ahora, Xavi tendrá que acostumbrarse a un fin de semana completamente diferente, ya que en el World Superbike tendrá tres carreras por fin de semana, a diferencia del pasado en Moto2, donde solo tenía una carrera el domingo.
«En Superbike tendremos tres carreras durante el fin de semana y será un gran desafío, teniendo en cuenta que la moto ha crecido mucho y también ha terminado en el podio. Por tanto, hay que seguir mejorando la CBR, sin echar por tierra mucho de lo bueno hecho en los últimos meses, dado que Honda consiguió luchar por el podio en la final de 2021. Evidentemente, una de las prioridades será ser competitivos cuanto antes».
