MV Agusta planea regresar al World Superbike dentro de cinco años con una nueva versión de su F4. Esto lo confirma el nuevo director general, Timur Sardarov.
Durante el período de la parada forzosa causada por la pandemia del Covid-19, los equipos y las empresas se vieron obligadas a permanecer inmóviles, incluso interrumpiendo proyectos llenos de novedades. La llegada de Timur Sardarov como director general de MV Agusta parece haberle sentado bien a la compañía. La Casa de Schiranna reanudó sus operaciones tan pronto como fue posible y también hay planes futuros sobre la mesa para nuevos lanzamientos y retornos inesperados.
De hecho, a finales de 2021 está previsto que salgan al mercado cuatro nuevos modelos, gracias a un acuerdo con Loncin. Es más, veremos la Superveloce 800 tanto para la Serie Oro como para la versión Roja, además de la Brutale 100 y la Rush. Pero la verdadera noticia, confirmada por el propio Sardarov en una entrevista con MCN, es la idea de volver al World Superbike dentro de cinco años con la histórica F4.
«En este momento, MV Agusta tiene por primera vez en la historia su plan y no depende de un gran grupo industrial, un inversor o una marca diferente a la que pertenezca la empresa. MV Agusta acaba de salir de una crisis y es muy importante que nos centremos en nuestra marca, que es tan importante como icónica».
El plan de recuperación y renacimiento no descarta ninguna posibilidad. Por lo tanto, el CEO de MV Agusta revela que también está abierto a un retorno a la categoría reina de los derivados en serie: «Nuestra plataforma que está vinculada al proyecto F4 ha sido descontinuada. Pero se reanudará dentro de cinco años y así volveremos a competir en el Campeonato Mundial de Superbikes».
Aunque no se espera que el retorno se produzca en un futuro inmediato, sería un retorno del MV Agusta a la principal clase de derivados estándar, en la que participó en 2004 y se retiró a finales de 2018. En este momento la Casa de Schiranna está comprometida a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Supersport, donde este año cuenta con la presencia del actual campeón, Randy Krummenacher, además del confirmado Raffaele De Rosa. Para completar la alineación en los derivados de serie, por lo tanto, sólo el regreso a la clase principal, donde actualmente corren marcas como Kawasaki, Ducati, Honda, Yamaha y BMW.
