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Tras los test invernales en Jerez, los de Tokio están muy contentos con sus nuevos fichajes. Iker Lecuona y Xavi Vierge

El mundial del World Superbike ya arrancó está temporada, pues esta semana los integrantes del mundial de motos derivadas de calle tuvieron la oportunidad de rodar durante varios días en el trazado de Jerez de la Frontera.

Y es que, los de Tokio aprovecharon para probar muchas cosas en sus motos, debido a que aún están un paso por detrás del resto de fábricas.

«Ayer probamos todos los principales elementos que queríamos testar y también Iker pudo probar su mano. Todo fue bien, sin problema. Con Xavi también probamos las cosas principales y recogimos muchos y buenos comentarios e información para los técnicos japoneses».

El expiloto británico Leon Camier se mostró muy contento con sus dos pilotos, pues sabe el potencial que pueden tener estos, ya que la diferencia de edad que existe entre el director deportivo de Honda y sus pilotos no es tan alta.

«Mi primera impresión de ambos pilotos ha sido muy, muy positiva», ha valorado el team manager del Team HRC. «Son pilotos bastante diferentes en su enfoque de todo, pero ambos han sido súper rápidos de inmediato. Iker obviamente viene de MotoGP y entiende la electrónica y cómo configurar una moto con electrónica, es lo que está buscando. Xavi no tiene experiencia en esto, pero su adaptación a la moto y la forma de entender lo que quiere es muy impresionante. Todavía tienen mucho que aprender. Necesitan saber mucho más sobre la moto y necesitan tiempo para sacarle el máximo partido. Hasta ahora, estoy muy impresionado«.

En el mundial del World Superbike la electrónica no es tan importante como en MotoGP. Aunque para Honda esto tiene que mejorar, ya que estuvieron trabajando arduamente en esto.

«Trabajábamos un poco en todos los aspectos, pero la electrónica era una de las cosas principales que queríamos entender», comenta Camier sobre el trabajo realizado por sus técnicos e ingenieros. «Es algo bueno, nos ha dado una buena dirección para el próximo test y para el resto del año. Hay algunos otros elementos un poco más confidenciales, pero básicamente todo salió muy bien. Estamos deseando ya hacer el próximo test, en el que deberíamos tener algunos componentes más para probar nuevamente. Queremos hacer algunas comparaciones sobre el funcionamiento de algunas cosas y comprender cuáles podría ser una opción mejor y con más potencial para el futuro».

 
«Todavía tenemos algunas cosas por aclarar sobre cuál será nuestra moto de 2022», comenta Camier sobre el trabajo pendiente. «Tendremos al menos otros cinco días de pista antes de comenzar la temporada. Estamos buscando definir algunas opciones que vendrán un poco más adelante, en el próximo test. Después de eso, deberíamos poder confirmar cuál será la moto y los pilotos tendrán más tiempo con ella para adaptarse y entender todo», sentencia el director del Team HRC.
Xavi Vierge, Honda HRC WSBK, Test Jerez 2021

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