El Honda HRC pudo rodar hace escasos días en la pista de Jerez, pues estos, al igual que el resto de integrantes de la parrilla del wsbk no pudieron hacerlo días antes en los test oficiales debido al mal tiempo
Los de Tokio aprovecharon unas mejores condiciones climatológicas con respecto a los test oficiales programados hace unas semanas. Es tras esto que los de HRC aprovecharon el miércoles y jueves de la última semana de Enero para probar las evoluciones de sus respectivas motos.
Y es que, todos los pilotos del HRC tuvieron la oportunidad de rodar en la pista de Jerez de la Frontera, pues el alemán Stefan Bradl estuvo probando la nueva RC213V de MotoGP para el curso de 2021, como a su vez Álvaro Bautista y Leon Haslam la CBR Fireblade 100RR-R del Word Superbike.
Estos solo pudieron rodar día y medio, de los dos días que tenían de programa, pues el tiempo no respeto medio día a lo largo del miercoles. Sin embargo, los pilotos de la casa de Japón si pudieron rodar sin problemas el jueves, ya que la pista se encontraba seca.
«No tuvimos mucha suerte con el tiempo, entre la lluvia y el asfalto mojado, pero al final hicimos más de medio día probando algunas cosas nuevas que HRC ha introducido de cara a la próxima temporada», dijo Bautista.
A pesar de los problemas sufridos en el tren delantero por parte de los de Honda en su primera temporada tras el regreso al World Superbike. Parece que en este test privado han encontrado algo que les permitirá estar un poco más cerca de los chicos de cabeza.
«Conseguimos sacar algunos datos útiles para poder dar algo de feedback a los ingenieros con algunas indicaciones que les permitan continuar con el desarrollo».
