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El actual piloto probador de Pirelli, Andreas Mikkelsen espera encontrar un asiento en el WRC para la temporada 2021. Su trabajo desarrollando las nuevas gomas será clave

Lo que parecía ser un gran matrimonio entre el noruego y la casa de Alzenau, fue finalmente un encontronazo que nadie esperaba que sucediera. Tras ver como Andreas Mikkelsen nunca terminó de adaptarse al Hyundai i20 WRC Plus, este tuvo que salir por la puerta de atrás a finales de la temporada pasada.

Andreas siempre fue considerado un piloto fino y muy técnico por lo que su futuro en el WRC aun no estaba terminado. Pirelli, como nuevo proveedor único de neumático a partir de 2021 estuvo barajando varios nombres ya conocidos en el WRC, pero finalmente decidieron hacerse con los servicios del noruego debido a su finura.

Bien es cierto, que este ya tenia experiencia con el Citröen C3, ya que estuvo en la casa francesa en la temporada 2017, en la cual hizo una gran actuación con este coche. Por lo que para el criterio de Pirelli, esta era la mejor baza para poder desarrollar sus nuevas gomas.

«He estado batallando en el asfalto con el Hyundai durante los últimos 2 años, luchando por encontrar el agarre. Con el Citroën, me fue muy bien en Alemania en 2017. Intenté encontrar el mismo sentimiento que he estado perdiendo durante tantos años. Lo encontré y me sentí muy bien», dijo Mikkelsen.

«Creo que está bastante claro que en 2017 fui fuerte en el asfalto. En Alemania con Citroën yo estaba a la cabeza y terminé segundo. 3-4 meses más tarde en España con Hyundai yo estaba dramáticamente último».

«Esto creo que es la prueba de que el Hyundai no es un coche para mí y mi estilo de conducción. No trabajamos juntos», continuaba Andreas.

Pirelli C3 wrc 2020, Andreas Mikkelsen, Anders jager

El desempeño que haga en estos meses que restan de año serán primordiales para ganarse un asiento de cara a la siguiente temporada, ya que será un piloto con «información» privilegiada, algo que los equipos tendrán que considerar para el desarrollo de sus coches.

«No quiero dejarlo pasar, quiero volver al WRC a tiempo completo. Creo que los jefes de equipo saben lo fuerte que soy cuando encuentro un coche en el que me siento bien. Lo he demostrado muchas veces antes».

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