El actual director deportivo de Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, quiso dar su sensación de los híbridos de 2022
La máxima categoría de rallyes se pasará el año que viene a los híbridos, dando así la bienvenida a un sistema más sostenible con el medioambiente. Sin embargo, Andrea no perdió el tiempo para comentar los puntos a favor y en contra de esta nueva medida implementada por la FIA
«A partir de 2022 en el WRC habrá estos coches nuevos con kits de motores eléctricos de batería comunes para todos. Personalmente creo que es difícil explicar la elección en pocas palabras. Los rallies son una categoría deportiva por excelencia en la que siempre hemos querido demostrar las prestaciones de los coches de producción extremos; tener una categoría reservada a lo que ahora es el producto de calle con mayor representación en el mercado, creo que tiene sentido. Quizás se podría haber hecho de forma más económica», apuntó el italiano.
Además, Adamo sabe de lo que habla, pues como ingeniero conoce el sobrecoste que conlleva esta nueva tecnología. Sin olvidar que actualmente las casas no están haciendo tanta caja debido a los problemas provocados por la Covid19.
«Como ingeniero, puedo decir esto con extrema convicción: el mayor problema del automovilismo son precisamente los ingenieros. Cuando se les da demasiada libertad, a menudo se arruina algo que funciona», soltó.
«Lo digo porque yo también fui ingeniero durante muchos años y, mirando hacia atrás, reconozco que muchas situaciones podrían haberse evitado. Hoy, los responsables del campeonato han tratado de dar pautas, pero han llevado a una deriva que, en mi opinión, corre el riesgo de ser un poco excesiva».
Hasta el momento se desconoce si Hyundai seguirá en el barco más allá de 2021, pues están valorando todas las vías posibles a tomar. Aunque Andrea reconoce que tal vez esto sea bueno para el WRC, ya que se interesarán más fábricas.
«Si la elección realizada vinculada al híbrido será la correcta o no lo sabremos a partir del año que viene, pero en el transcurso de los años podremos evaluar el asunto. Si llegan otros fabricantes, entonces la elección habrá resultado adecuada. Si seremos los mismos, creo que habremos tenido suerte, si seremos menos, entonces tendremos un gran problema», remachó el ejecutivo.
