Kazuki Nakajima reconoce que le preocupa que la política determine cómo se desarrollará la batalla de Toyota con Alpine
Alpine anunció el pasado mes de septiembre que este año ascenderá a la clase superior después de cinco temporadas en las filas del LMP2, utilizando el chasis Rebellion R-13 LMP1 construido por Oreca, es decir, un LMP1 en vez de un Hypercar.
Es hasta ahora la única entrada confirmada para la temporada 2021 del WEC usando las reglas de los LMP1, que están siendo reemplazados por los nuevos Hypercars.
Con los nuevos Hypercars precisamente reglamentados para ser más lentos que los coches LMP1 a los que sustituyen, la forma en que se establece el equilibrio de rendimiento entre las dos normativas podría tener una gran influencia en la batalla entre Toyota y Alpine.
Nakajima admitió que Toyota se enfrentará a una dura competencia en la lucha por una cuarta victoria consecutiva en las 24 horas de Le Mans contra el antiguo Rebellion, que mostró una buena fiabilidad el año pasado.
Según el piloto japonés, ésto dependerá del organizador de la carrera, el Automobile Club de l’Ouest, ya que debe asegurarse de que haya una batalla justa, dada la ventaja de rendimiento teórico del coche más antiguo sobre el nuevo Toyota.
«Creo que Le Mans va a ser bastante diferente», dijo Nakajima. «Tienen un coche que puede terminar las 24 horas sin problemas, tienen una buena fiabilidad. Dependerá de cómo sea el BoP».
«Será más difícil para nosotros porque nuestra velocidad es limitada de todos modos, pero su velocidad dependerá y mucho del BoP. Tenemos el potencial para ser exactamente iguales, así que creo que vaya a ser una verdadera carrera el año que viene. No sé si es lo correcto o no».
«Dependerá de la política. No soy parte de ella, pero puedo entender ambos lados. Por nuestra parte, sería muy injusto, pero por supuesto la ACO quiere tener una buena competencia. Veremos qué pasa. La carrera del año que viene será interesante, van a ser un gran rival para nosotros».
Kamui Kobayashi dijo que cree que el ACO debe tener cuidado de no retrasar a los participantes de los Hypercars: «No sé qué harán con el BoP. Es un poco extraño porque ellos son bastante rápidos de todos modos. Perdemos mucho tiempo de vuelta comparado con el LMP1, así que no sé qué pasará».
«No será divertido si los Alpine son más rápidos que nosotros porque entonces nadie irá a la clase de los Hypercars. No sé muy bien qué es lo que quieren. Para nosotros es un coche nuevo, y el Alpine es un coche establecido y el equipo tiene experiencia. Todavía no han establecido el BoP, así que no sé qué querrán hacer»:
