Jean-Marc Finot afirma que la decisión de Rebellion de cancelar su alianza con la marca francesa no afectará significativamente a su proyecto de hipercoche.
Finot dijo que el impactante anuncio de la empresa suiza de poner fin a todas las actividades de automovilismo después de las 24 horas de Le Mans de este año no tuvo ningún impacto en las primeras etapas del desarrollo del contendiente de Peugeot con motor híbrido, que competirá en la temporada de campeonatos de resistencia de la FIA 2022/23.
Explicó que el papel de Rebellion en la asociación tenía que limitarse a la gestión del propio equipo de carreras y que esta función será asumida por Peugeot Sport.
El desarrollo del coche debe llevarse a cabo internamente en la base de PSA Motorsport en Satory, con una primera salida a pista ahora programada para la última parte de 2021.
«Continuamos con el programa cuando fue lanzado», dijo Finot
«Como parte de la asociación con Rebelión, se esperaba que asumieran el liderazgo del equipo. Así que estamos tomando la gestión del proyecto de Peugeot Sport.
«La gestión del proyecto del programa estará bajo la completa responsabilidad de Peugeot Sport, que es el cambio esencial.
«La intervención de la rebelión en términos de actividades operacionales comenzaría cuando empecemos a funcionar, es decir, en 2022. Por el momento, en las actividades de desarrollo del proyecto y para el desarrollo técnico, no hay participación de Rebelión en el programa.
«Por ahora, nos centramos en el diseño y el desarrollo técnico. El coche comenzará a funcionar durante las vacaciones o en el otoño de 2021. «
Finot también dejó claro que la decisión de Rebelión no afectaría negativamente al presupuesto del proyecto.
«Estamos manteniendo el flujo de presupuesto como estaba previsto», dijo. «El impacto de la marca Peugeot no tiene impacto y la contribución de nuestros socios, principalmente Total.
Tras el anuncio de Rebelión, Peugeot publicó un tweet con una versión revisada de la imagen conceptual que reveló por primera vez el año pasado, con la eliminación de la marca de la empresa suiza.
Finot también reveló que Peugeot ha llegado a un acuerdo con Ligier para el desarrollo aerodinámico de su nuevo retador del WEC.
«También hemos iniciado el proyecto y ya hemos comenzado el desarrollo de la aerodinámica del coche en una asociación de subcontratación con Ligier», dijo.
