El equipo austriaco está prácticamente descartado para competir en el WEC este año pesar de estar a punto de probar su nuevo Hypercar
El jefe del equipo, Colin Kolles, ha confirmado que el proyecto sigue adelante en la sede alemana a pesar de no haber optado por entrar en la temporada completa del WEC, que anunció su lista de inscritos para 2021 el jueves.
Kolles se negó a dar más detalles sobre sus comentarios. Los rumores apuntan a que no consideran suficiente el nivel de los rivales inscritos en un calendario que se ha reducido de las ocho carreras de la temporada pasada a seis en 2021.
No obstante, estas especulaciones no fueron confirmadas ni desmentidas por Kolles, pero insistió en que el coche correrá en el futuro: «Algún día correrá, pero no tenemos ninguna presión para hacerlo».
El Hypercar forma parte de un triple proyecto de ByKolles, ya que junto al coche de carreras, se está desarrollando otro coche para los circuitos y un híbrido de 1.000 CV para carretera.
Kolles afirmó que el Hypercar está «construido en un 90% según nuestro diseño»., además de confirmar a algunos miembros del equipo, como Tom Dillmann y Oliver Webb, así como Joao Paulo de Oliveira, que apuntan a probar el coche el mes que viene.
Destacar que ByKolles ha sido un incondicional del WEC desde el nacimiento de la serie en 2012. El equipo compitió inicialmente con coupés Lola en LMP2 y luego con su propio diseño apodado Lotus en la división secundaria de prototipos.
Posteriormente entró en la categoría LMP1 en 2014. A partir de ese año, montaron AER, Nissan y Gibson a lo largo de sus seis temporadas.
