Los comisarios han penalizado ambos pilotos por utilizar este elemento durante la salida de pista de Luca Filippi en la Semifinal 2 del grupo Fast.
Bruno Spengler y Jean-Karl Vernay acaban la jornada con menos puntos de los conseguidos debido a el uso del Power-Up durante el régimen de bandera amarilla en la zona de bandera amarilla. Luca Filippi se salía de pista tras perder el coche en la curva Pegaso (curva 6) quedándose atrapado en la grava, eso ha propiciado que los comisarios ondearan la bandera amarilla para que los pilotos aflojaran, en vez de eso, Spengler y Vernay han seguido batallando entre ellos ignorando la bandera amarilla.
Los comisarios han tomado nota de ello y lo han investigado tomando la siguiente decisión:
A Bruno Spengler se le ha sancionado con 5 segundos de penalización, 2 puntos del carnet y la retirada de 5 puntos sobre el resultado de la semifinal (aplicable a la clasificación final) por utilizar el Power-Up una vez.
En el caso de Jean-Karl Vernay la penalización ha sido mayor debido a que ha realizado el uso del Power-Up durante dos vueltas consecutivas por lo que se le ha castigado con 10 segundos de penalización, 4 puntos del carnet y 10 puntos sobre el resultado de la semifinal.
Clasificación del grupo Fast actualizada tras las penalizaciones
| Posición | Piloto | Marca | Puntos |
| 1 | Adrien Tambay | Cupra | 92 |
| 2 | Jordi Gené | Cupra | 80 |
| 3 | Norbert Michelisz | Hyundai | 61 |
| 4 | Bruno Spengler | Romeo Ferraris | 49 |
| 5 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 30 |
| 6 | Luca Filippi | Romeo Ferraris | 8 |
