El calendario del WRC 2020 también se debatirá el 19 de junio. Después de numerosas cancelaciones de eventos debido al COVID-19; podría tener carreras de otras series como el ERC gracias a los altos estándares de seguridad.
El calendario original del WRC 2020 se vio afectado por la pandemia de COVID-19, que obligó a muchos organizadores que acogen el WRC a cancelar las carreras siguiendo las normas restrictivas impuestas por sus gobiernos para no agravar aún más la ya muy grave situación sanitaria.
Esto ha llevado a la cancelación del Rally de Portugal, el Rally de Safari, el Rally de Finlandia, el Rally de Nueva Zelanda y, hace unas horas, el Rally de Gales. Sin olvidar el Rally de Chile que tampoco se correrá debido a los disturbios populares nacidos de algunas decisiones del gobierno local consideradas inaceptables.
7 eventos de los 14 inicialmente planeados que se han esfumado. De los 7 restantes, 3 fueron disputados: Monte-Carlo, Suecia y México, mientras que otros 4 permanecen en el calendario o serán reubicados. El objetivo de los promotores del WRC es tener al menos 4 carreras en la segunda mitad de 2020.
Por el momento, el Rally de Turquía, el Rally de Alemania y el Rally de Japón siguen en el calendario, con el Rally Italia Sardegna y el Rally de Argentina esperando a ver si pueden encontrar un lugar o si, en cambio, tendrán que izar la bandera blanca y pensar en el 2021.
La fecha clave para el futuro del WRC será el próximo 19 de junio, cuando se celebre el segundo Consejo Mundial de Automovilismo del año. En esa ocasión se discutirá el primer borrador del calendario de 2021, pero también el calendario revisado de 2020.
Este es el centro de atención, porque con las últimas cancelaciones los organizadores del WRC están pensando en introducir en el Campeonato Mundial de Rallyes eventos ya existentes que, sin embargo, no se planearon inicialmente en absoluto en el Campeonato Mundial de Rallyes de 2020.
«Estamos considerando todas las opciones posibles. Veremos qué fines de semana estarán disponibles y cuánto tiempo tendremos que pasar moviéndonos de un evento a otro. La logística es un factor muy limitante para nuestro Campeonato Mundial de Rallyes y por ello estamos considerando muchas alternativas en Europa», admitió el director general y promotor del WRC, Oliver Ciesla, al SVT.
«Otro aspecto del que nos ocupamos nosotros y la FIA es el de las normas de seguridad de las carreras que podrían albergar un rally de clase mundial. La seguridad sigue siendo el objetivo más alto y, por esta razón, limita no poco nuestras acciones».
«Evaluamos los eventos que forman parte del Campeonato Europeo o que ya han tenido experiencia a nivel mundial. También estamos evaluando estos como posibles eventos del Campeonato Mundial 2020. Ya tenemos un buen número de eventos que están entre las posibles entradas en el calendario. Estamos hablando con todos ellos para ver qué se puede hacer en un período de tiempo bastante corto».
