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Si el jueves al inicio del día se publicaba el calendario para los Playoffs, esa misma tarde se ha dado a conocer la implantación definitiva de la choose-rule y un nuevo sistema para fijar las parrillas de salida.

A pesar de las tantas modificaciones que ha tenido el calendario de esta competición, los Playoffs seguirán el guión establecido desde el principio, cerrando la temporada por primera vez en los últimos 20 años fuera de Homestead-Miami. Phoenix, que albergaba la penúltima cita del año, toma el testigo sin saber si será la única vez que acoja el Championship 4 de las tres categorías nacionales (Cup, Xfinity y Trucks).

Calendario Playoffs 2020 NASCAR

El final de cada Ronda de Playoffs se celebrará en óvalos que pueden dar muchas sorpresas. Bristol, el Roval de Charlotte y Martinsville serán los encargados de cerrar cada ronda, los trazados elegidos para crear suspense a lo largo de toda la carrera y sobre todo en las últimas vueltas tanto en la lucha por la victoria así como para sobrevivir por una fase más.

La ARCA Menards Series, un escalón por debajo de la división de Trucks, es la única serie que no celebrará el final de temporada en Phoenix y solamente disputará dos citas más, una en Bristol y otra en Kansas.

La choose-rule, a partir de la doble cita de Michigan

Parece ser que esta norma gustó entre los pilotos durante el All-Star, por lo que la NASCAR ha decidido empezar a usarla desde este mismo fin de semana hasta el final de la temporada a excepción de las pruebas en circuitos ruteros y superspeedways. Esta regla consiste en que todos los pilotos eligen la fila en la que van a hacer la resalida a diferencia de la norma anterior en la que solo el líder elegía la línea y el 2° se colocaba en el lado opuesto y por detrás, los pilotos en las posiciones impares se colocaban en la línea interior y los pares en la exterior.

Los pilotos deben estar muy atentos ya que si no escogen la fila antes de una marca en el asfalto, tendrán que colocarse en la última posición de la fila más larga, llegando a perjudicar tanto o más que una penalización por infracción durante una parada.

Nuevo sistema para establecer las parrillas de salida

Después de que la organización decidiese que ninguna carrera tuviera ni sesión práctica libre ni sesión de clasificación, a partir de la semana que viene en la prueba en el trazado rutero de Daytona se utilizará un nuevo sistema para organizar la parrilla de salida.

En lugar de sortear las plazas separando en tramos la clasificación de propietarios, a partir de ahora se seguirá una fórmula matemática que se basa en la posición en la clasificación de propietarios dándole un valor del 35%, los resultados de la última carrera con un 50% del valor mientras que para el 15% restante se tendrá en cuenta la vuelta más rápida de cada piloto en la última carrera. Además, las primeras 16-12-8-4 posiciones, según la ronda que se esté disputando, se reservaran para todos los pilotos que luchan en los Playoffs.

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