El #46 respondió a lo que Piero Taramasso de Michelin dijo esta mañana sobre el consumo de neumáticos. Además, hoy un paso al frente
Valentino Rossi en el día de hoy consiguió mejorar sensaciones y cerrar algo más la brecha de tiempo con el primero, ya que ayer, y después de un desastroso primer día de test, Il dottore había dicho que sería difícil lograr el acceso directo a la Q2, en cambio el de Pesaro ha sorprendido a todos con la octava plaza obtenida en el FP3.
En la clasificación, cuando la temperatura ha subido, su Yamaha ha vuelto a tener algunas dificultades más y al final ha tenido que conformarse con el décimo puesto de la parrilla, con un brecha de un segundo con respecto al tiempo de la pole de Fabio Quartararo.
Los comentarios hechos esta mañana por el gerente de Michelin, Piero Taramasso, a los micrófonos de Sky Sport MotoGP, tratando de explicar por qué, según él, Valentino tiene más dificultades con el neumático trasero que los otros pilotos de Yamaha.
«Rossi tiene un estilo de conducción peculiar. En la inclinación, sobresale menos de la moto que los otros pilotos. Por eso pone más tensión en el neumático en el exterior y la temperatura del neumático aumenta. Sin embargo, estoy seguro de que será capaz de resolverlo», dijo Taramasso.
Obviamente, se le preguntó al piloto su punto de vista sobre el tema: «No estoy de acuerdo con Taramasso porque dice que uso más la goma porque me inclino menos que los otros. Pero si miras las fotos, no es cierto. Estoy bastante fuera y he trabajado mucho en esto. Por ejemplo, cuando competíamos con los Bridgestone, estábamos aún más fuera. Luego hay algunos pilotos que creo que se inclinan aún menos que yo y puedo hacer un ejemplo: Dovizioso es un piloto que tiene un estilo muy compacto en la moto, pero no termina los neumáticos».
Según él es sí un problema que debe tratar de resolver junto con su equipo, pero relacionado más con el hecho de que los compuestos y carcasas de Michelin son bastante blandos en comparación con los del pasado que le gustaban más.
«En mi carrera siempre he preferido los neumáticos duros, tanto como compuesto como carcasa, pero hoy en día los neumáticos Michelin son muy blandos en ambos frentes. Entonces soy uno de los más altos de la parrilla, así que, aunque soy bastante delgado, pago un poco en términos de peso. Pero en una cosa tengo que estar de acuerdo con Taramasso, porque los otros pilotos con estos neumáticos van, así que es un problema que tenemos que resolver».
De hecho, desde cierto punto de vista, parece convencido de que ya ha dado un paso en la dirección correcta hoy porque su técnico jefe David Muñoz también está tomando medidas lentamente en MotoGP.
«Intentaremos trabajar en ello. Hemos mejorado mucho desde ayer. Estamos empezando a trabajar bien con David. Sólo hemos hecho dos test y él tampoco tiene mucha experiencia en MotoGP, así que lleva algo de tiempo. Comparado con ayer hemos estado mejor, aunque siempre sufro un poco por la tarde. Hemos dado un buen paso, pero aún no es suficiente, así que tenemos que tratar de ser más competitivos para mañana».
En Yamaha hubo un poco de asombro por las grandes dificultades que encontró Valentino ayer, aunque no ocultó que esperaba luchar un poco en Jerez, aunque espera poder dar un paso más para la carrera de mañana.
«Es cierto que tanto en Malasia como en Qatar lo habíamos hecho un poco mejor y teníamos un buen ritmo, pero esperaba sufrir un poco aquí en Jerez. Gané en 2016, pero desde 2017 ha sido un fin de semana difícil. Entonces con este calor es difícil para todos. Digamos que los tres primeros van más rápido, pero luego del cuarto al duodécimo o decimotercero estamos todos ahí. Por eso tenemos que tratar de mejorar unas pocas décimas y luego ver, porque la carrera es muy larga. Aunque espero un buen grupo de combate cuerpo a cuerpo detrás de los tres primeros».
Mañana Márquez estará rodeado por lo que podríamos llamar la «nueva generación»: Quartararo, Viñales, Bagnaia y Miller. Sin embargo, para Rossi, Marc sigue siendo el gran favorito.
«Sigo viendo a Márquez como el favorito porque es el que tiene más ritmo, pero Viñales y Quartararo están conduciendo como el demonio para intentar molestarle. Desafortunadamente veo a la Yamaha más arriba a una vuelta con neumáticos nuevos, pero más baja que la Honda en carrera. Van más rápido en la recta y consumen menos goma. Así que será difícil con Márquez, porque la carrera es larga. Bagnaia y Miller también fueron muy rápidos y la Ducati está yendo muy rápido en la recta, así que tal vez habrá un poco de pelea en la salida».
