Alex Rins realiza una remontada de las suyas y consigue cerrar un triplete de Suzuki en el podio del gran premio de Catalunya
El #42 se quedaba ayer a escasas décimas de dar el salto a la Q2, ya que Takaaki Nakagami lo relegaba a la 13º posición. Pues bien, esto parece no haberle importando mucho al piloto español ya que consiguió situarse en puestos delanteros en los primeros compases de la carrera, sin embargo, tanto su compañero como él consiguieron tener un fuerte ritmo en la segunda parte de carrera. Joan Mir volvía hacerse con otro podio siendo segundo, y por parte del #42 conseguía volver al podio este 2020 ya que no lo hacia desde la carrera que ganó a Marc Márquez en Gran Bretraña 2019.
“Ha costado mucho volver al podio, lo importante es que nunca hemos tirado la toalla. Este año hemos pasado por muchos altibajos, más bajos que altos. Lo hemos buscado mucho tras la lesión. Estoy bien, pero no tengo mucho músculo. Estoy muy contento por el gran trabajo de Suzuki. Solo me queda felicitar a Suzuki, dedicárselo a los que me habría gustado que estuvieran y a Luis Salom», dijo Rins.
«Hoy he salido muy motivado a la carrera. La salida ha sido la del Rins de 2018 recuperando muchas posiciones y eso es un gran trabajo de Suzuki. Luego traté de no fallar y ser muy fino con las gomas para llegar fresco a final de carrera. Lo hemos conseguido», explicaba.
Y es que la lesión sufrida en la primera carrera de la temporada no le deja pilotar al 100%, ya que la descompensación de musculatura no pudo ser recuperada debido al calendario tan exigente de este 2020.
«Todo tiene que ver con la lesión. Después de Austria creía que estaba al cien por cien y vi que no. Mucho estrés encima de la moto, mucho cansancio. A partir de la cuarta vuelta estaba con la lengua fuera y eso es básicamente el bajón que he pasado», confiesa.
Quartararo al igual que otros pilotos se han desmarcado en numerosas ocasiones afirmando que la Suzuki es la mejor moto del momento. Por lo que Izaskun Ruíz de Dazn preguntó al barcelonés si compensaba tener una buena moto los domingos con carencias el sábado.
«Compensa tener una moto tan equilibrada, que aunque le cueste hacer una vuelta rápida, luego en carrera te da mucho. No hay que tirar la toalla nunca, las Yamaha se nos van mucho a una vuelta pero luego con trabajo en carrera podemos estar con ellos”, remachó.
