En una doble entrevista con Alex Rins, el campeón del mundo con Suzuki Kevin Schantz habla de los retos de una temporada de MotoGP afectada por el COVID-19
Para la mayoría de los pilotos de MotoGP la parada forzada debido al ya conocido COVID-19 fue la más larga de su carrera hasta ahora. No sólo tuvieron que prescindir de sus motos de Gran Premio, sino que debido a las estrictas restricciones de salida en muchos lugares, difícilmente podían entrenar con sus motos privadas.
La desescalada de forma paulatina esta permitiendo que muchos de ellos pudieran volver a montarse sobre una moto. Esto incluye a Alex Rins, a quien se le permitió volver a entrenar al aire libre y a su vez, ir al Circuit de Catalunya a rodar para recuperar sensaciones.
«Fue increíble volver a subir a la moto», reveló en una entrevista con ‘MotoGP.com‘
Kevin Schwantz se tomo su tiempo para hablar sobre el encierro y el impacto que tendrá en la temporada de MotoGP, entre otros temas. Schwantz recordó que, afortunadamente, nunca tuvo que tomar un descanso tan largo durante su tiempo como piloto en activo.
Schwantz siempre tuvo la oportunidad de entrenar
«Tal vez después de que termine esta temporada, hasta que empiece la siguiente. Pero durante la mayor parte de mi carrera tuve la oportunidad de probar al menos una vez al mes», añadia.
«Y si no podía montar mi moto de Gran Premio siempre podía agarrar mi moto de cross».
Siempre estuvo convencido de que «el mejor entrenamiento era cuando podía montar en mi moto de Gran Premio». Y eso es exactamente lo que los pilotos de MotoGP no han podido hacer desde el último test de pretemporada en Qatar el 24 de febrero. Sólo la semana pasada esto cambió, al menos para KTM.
El fabricante austriaco tenía al piloto titular Pol Espargaro y al piloto de pruebas Dani Pedrosa entrenado durante dos días en la pista de casa, en Spielberg. Aprilia y Ducati están siguiendo el ejemplo este mes, programando un test colectivo en Misano. Schwantz considera esto como algo muy importantes para los equipos y los pilotos en este momento.
¿Cómo se desarrollará la temporada?
«Dependerá de cuánto puedan entrenar los chicos en la preparación», especula Schwantz.
«Si hay una oportunidad de probar, creo que veremos a los mismos tipos en el primer vuelo.»
«Quedarse en casa durante tanto tiempo y tener que mantenerse en forma de alguna manera sin tener la oportunidad de entrenar sobre dos ruedas hace que sea mucho más difícil volver a subirse a la moto, adaptarse mentalmente a ella y volver a encontrar el ritmo para poder ir al límite», dice el estadounidense.
Al mismo tiempo dice: «La Nascar acaba de reanudarse y hubo algunas sorpresas allí con equipos que se adaptaron bien a la primera y los que tuvieron que encontrar su camino de nuevo. Eso también puede ocurrir aquí, por supuesto. Será un comienzo tardío con una temporada comprimida, eso no lo hace más fácil».
Rins reflexiona: La doble carrera es una ventaja para…
«Tal vez eso les convenga a los rookies o a los pilotos que tienen más dificultades para encontrar el setup correcto. Tendrás que esperar y ver», reflexiona Rins.
«En cualquier caso, lo daremos todo, tenemos una buena moto que funciona y tendremos que ver dónde están las otras motos.»
