Razlan Razali, director del equipo Petronas, aseguró su intención es seguir con Yamaha una vez finalizado el año 2021, queriendo llegar a un acuerdo de cincos años, hasta el 2026
La primera marca en anunciar la firma del acuerdo, ha sido KTM, que seguirá en la categoría reina en su segundo período. En el resto de constructores, Honda, Suzuki, Yamaha y Ducati, se da por hecho dicho acuerdo, aunque no se haya plasmado en papel.
Por otro lado, en el caso de los equipos satélites, el contrato depende de los constructores del que emerge la escudería Petronas SRT, siendo su tercer año en la categoría reina junto con Yamaha, aunque no tenga ahora mismo asegurado con qué motos competirá en el año 2020.
Aunque hay muchas especulaciones sobre un posible interés en cambiar de socio, ya sea Suzuki o Aprilia, el director del equipo del Petronas, Razlan Razali, ha asegurado que su prioridad es seguir con Yamaha:
“Estamos interesados en seguir en MotoGP más allá de 2021, queremos quedarnos el mayor tiempo posible. A parte de algunas opciones con otros fabricantes, estamos bastante cómodos con nuestra actual relación con Yamaha”, explicaba.
Y es que, aunque haya existido algunas tensiones entre las dos marca, Petronas y Yamaha, Razali cree que los resultados han sido positivos:
“Nos han apoyado desde el primer año y creo que es de interés para nuestro equipo, para Yamaha y también para Petronas, ver si podemos ampliar esta colaboración durante más de tres años. Ya estamos hablando con ellos y trabajando para cerrar un acuerdo por otros cinco años “, unión que duraría hasta el año 2026.
“Por supuesto que todo ello lleva tiempo, pero deberíamos conocer nuestros planes para 2022 y más allá a mitad de (la presente) temporada”, comentaba Razlan.
Una vez que formalice su acuerdo con Dorna Sport, (período 2021-2026), el Team Yamaha debería de elegir a qué equipo entregaría sus motos satélites, entrando un nuevo equipo como es el Esponsorama Avintia Racing, plaza que a partir del 2022, todo apunta a que será para el VR46, liderado por el piloto italiano Valentino Rossi.
Y aunque, además, se cuente con que en la próxima temporada una de las Ducati del Avintia, la de Luca Marini, irá pintada con los colores de la marca del VR46, no hay nada seguro, dada que la relación entre Rossi y Yamaha.
Ante esto, Razali no se siente amenazado y es contundente cuando le preguntan si cree que Yamaha tendría la opción de dar sus motos satélites al VR46:
“No, tenemos confianza en ese punto, hemos demostrado en solo dos años lo que podemos lograr. Estamos en MotoGP, pero también en Moto2 y Moto3, creo que tenemos un equipo con grandes profesionales, confiamos en la posibilidad de seguir trabajando con Yamaha”.
“No me preocupa demasiado si Valentino crea su propia estructura de MotoGP, al fin y al cabo, no es lo mismo que hacer un equipo de Moto2 o Moto3, no es tan sencillo, todo es mucho más grande y mucho más costoso económicamente. Estamos donde estamos ahora y hemos hecho un buen trabajo. No me preocupa que Valentino pueda ‘robarnos’ nuestras Yamaha”, finalizado zanjando Razali.
Y es que el equipo del Petronas Yamaha SRT, ha conseguido en total seis victorias en GP: tres para Franco Morbidelli y otras tantas para Fabio Quartararo, además de 13 podios y varios subcampeonatos mundiales por equipos y pilotos de 2020.
