El debut de Pol Espargaró a los mandos de la Honda RCV213 en los test de Qatar no pudieron ser mejores. Pues su progresión con el paso de los días fue muy alentadora para esta nueva alianza
La llegada de Polyccio al equipo de fábrica de Honda fue una de las mejores de los últimos años, a lo que rendimiento se refiere. Pues desde Marc Márquez ningún piloto que fichó de nuevas por el ala dorada consiguió ir rápido desde los primeros compases. Sin embargo, Pol Espargaró parece estar dispuesto a romper esta norma no escrita y ser el siguiente ganador diferente del Repsol-Honda, ya que desde Dani Pedrosa ningún piloto que no sea Marc Márquez gano con la moto nipona.
“Estamos muy contentos porque la moto le gustó y él pudo ir rápido. Su periodo de adaptación es muy satisfactorio. Lo importante es que Pol se encuentra feliz con la moto, que le ha transmitido buenas sensaciones, y eso es lo que se busca a estas alturas”, afirma Puig
El carácter de la KTM parece haber sido un punto a favor para Pol, pues ambas motos se asemejan mucho en comportamiento, aunque tengan sus diferencias de tamaño y altura. Además, el chico de Granollers cuenta con bastante experiencia, ya que antes de llegar a Honda, estuvo con Yamaha en su comienzo en MotoGP, además de ser piloto de la fábrica de KTM a lo largo de estos últimos cuatro años, por lo que la experiencia que atesora el pequeño de los Espargaró en el desarrollo de una moto es bastante gratificante.
“Nosotros siempre pensamos que Espargaró podía adaptarse rápidamente a nuestra moto. Pero es verdad que, además de rápida, esa adaptación ha sido fluida. Hay pilotos que en el proceso de hacerse a una moto lo hacen a la fuerza, por empuje, por valentía. Pero la de Pol se está produciendo de una forma natural, y eso significa que entre Pol y la Honda existe una complicidad”, reflexiona el ejecutivo.
Tras la finalización de la pretemporada, Polyccio se muestra convencido de que puede ser rápido a los mandos de la Honda, ya que como bien reconoce, aún le queda mucho margen de mejora, pues fue el quién se esta adaptando a la moto, y no la moto a él. Además, sus miedos con el tren delantero de la Honda parece que se han disipado, ya que tan solo tuvo una caída en cinco días de test.
