Pol Espargaró saldrá mañana desde tercera fila, sin embargo, no se muestra del todo descontento por esto ya que consiguió hacer el giro sin una rueda, algo que le tranquiliza, pero que sabe que está posición no será suficiente para mañana
Con el paso de las carreras se ha podido apreciar como el chico de Granollers fue mejorando poco a poco su salida en parrilla. Es por esto, que tras el buen resultado de Silverstone y el resultado aceptable aquí en Motorland, Pol fue preguntado sobre si está mejora se debe más a que Honda está encontrando el camino a seguir, o más bien si es una mejora única y exclusivamente del #44.
«Al final MotoGP es un poquito matemáticas. Por muy rápido que vaya los pilotos y la moto no acompaña, es difícil sacar buenos resultados. Está claro que la moto en las últimas dos carreras funciona mejor, de ahí que por ejemplo, las tres Hondas, aparte de Alex estemos clasificados a la Q2 directamente, que estemos más o menos cerca todos. Marc sí que ha ido un pelín más rápido en el qualy que yo y un pelín más rápido que Taka, pero al final más o menos estamos todas las H ondas rápidas y la moto funciona bien, nos gustaría ser tan rápidos a una vuelta como Ducati, pero esto creo que con el tiempo lo conseguiremos. Pero bueno, las dos últimas carreras es cierto que la moto funciona mejor que que en otras en otros grandes premios y eso evidentemente a los pilotos nos ayudan muchísimo a ser más rápidos».
Y es que, Pol siempre dijo que salir atrás siempre lastra en exceso las posibilidades de hacerlo mejor, ya que puedes quedarte estancado detrás de un piloto con menor ritmo, pero que hizo mejor vuelta el sábado. Por ello, Pol fue preguntado sobre si salir más adelante le facilitará la vida mañana.
«Bueno, aquí es un circuito bastante crítico. No es un circuito fácil el remontar y es bastante crítico en las primeras vueltas por la primera curva, sobre todo en la salida, se hace un embudo. En los primeros ganan mucho tiempo en solo los primeros 3 sectores, estando liderando la carrera y realmente no es bueno salir así atrás como estoy saliendo, por ejemplo en Silverstone era un poquito distinto, el primer trozo es más rápido, entonces puedes remontar un poquito más antes de entrar en la zona lenta, pero aquí sí que ya encaramos el T1 que es el parcial yo creo más lento y más complicado, y salir en esa tercera fila, pues no me va a ayudar mucho, pero bueno, aun así la carrera es mañana, intentaré hacer una buena salida, colocarme bien y intentar pues estar bien colocado a partir del segundo sector para que no se me escape mucho los líderes2.
Además, se le pidió que espera de la carrera de mañana, ya que el FP3 dejó sensaciones cuanto menos raras, pues había muchos pilotos en distintos grupos.
«Difícil, sí que estamos muy cerca, pero estamos muy cerca a una vuelta, y de las vueltas rápidas a los ritmos de carrera hay mucha diferencia entre todos los pilotos, sobre todo entre las Ducati que a una vuelta son súper rápidos, pero bueno veremos, aquí tampoco las carreras son muy en solitario, siempre hay grupitos, aquí es un circuito donde las hay muchas frenadas ciegas y las frenadas son muy fuertes. Entonces tener una referencia adelante te ayuda muchísimo tanto a una vuelta como a un ritmo de carrera, pero tienes que hacer un match con el ritmo del piloto delantero. Si no es muy difícil seguir a los pilotos que van un pelín más rápido que tú, pero no creo que se hagan grupos muy grandes. Se va a quedar yo creo que en dos o tres grupitos de 3 pilotos como mucho, pero bueno, lo dicho, veremos, esperemos ser uno de esos pilotos que se engancha a la fila de los primeros, pero para eso tendré que hacer una muy buena primera vuelta y aún me cuesta con la Honda con depósito lleno hacer unas primeras vueltas rápidas. Porque hay que arriesgar mucho en el tren delantero y con el depósito lleno es complejo».
Independientemente del buen rendimiento en las últimas carreras que está ofreciendo el #44 a los mandos de la Honda, éste fue preguntado como valoraría su rendimiento en lo que va de temporada, ya que con el paso de las carreras consiguió mejorar su rendimiento poco a poco.
«Evidentemente me hubiera gustado mucho mejor, siempre intenta ser mejor de lo que de lo que haces. Así es cómo mejoramos, pero es evidente que antes pues nos costaba clasificarnos a la Q2 y la última carrera fue primero esta vez octavo. O sea, las cosas están yendo mejor, sobre todo lo que destacó más, lo más importante para mí es que ahora estoy haciendo los tiempos solo, en Silverstone no busques ninguna rueda, salí solo y pude conseguirlo solo y aquí, exactamente lo mismo, he ido a mi bola, el primero run en el segundo run, me salen las cosas naturales y no tengo que esperar ruedas, que aquí te ayudan muchísimo y eso al final es algo importante que seguramente siguiendo alguna rueda hubiéramos ido mejor, pero para mí es importante ahora es saber que soy rápido, que puedo hacerlo yo solo y eso me da confianza para mejorar, pero evidentemente también la moto ayuda muchísimo en estos dos últimos circuitos la moto funciona mejor y eso se agradece».
