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Pol Espargaró volvió a ser el mejor piloto de Honda, sin embargo, no se muestra contento con el rendimiento ofrecido en esta segunda carrera en Catar a pesar de haber tenido de los mejores ritmos de carrera

A pesar de un mal comienzo de fin de semana, en el que no consiguió clasificarse al Q2 y quedándose algo “lejos” del corte al mismo. Polyccio se tuvo que conformar el sábado con ser P13 para partir el domingo de carreras desde dicha posición. Es por esto, que le tocó una vez remontar, aunque dos errores le privaron de mejorar la posición final de carrera, pues finalizó P13 a tan solo +6.063 del vencedor de la prueba, Fabio Quartararo. 

“Me voy de aquí con muy buenas sensaciones, en ritmo hemos sido de los mejores, para luchar para ganar la carrera o estar en el podio. Lo único que no hemos hecho las cosas bien el sábado, saliendo 14º es evidente que no puedes luchar por mucho y luego evidentemente, he cometido dos grandes errores hoy que me han hecho perder alrededor de 3 segundos y llegado a 6 segundos del primero”, arrancaba Pol.

En los compases finales de carrera, esté, tuvo un error en la primera curva, error que provocó que el pequeño de los Espargaró tuviera que remontar el terreno perdido, dejando así unos valiosos puestos, ya que cuando había contactado con el grupo de cabeza, esté se iba largo, por lo que no podía hacer otra cosa que volver a posicionarse delante de los pilotos que superó con anterioridad. 

“Hoy debíamos estar a +2.8 del primero al terminar la carrera, por delante de Mir, y no ha sido así porque cometí dos grandes errores que los he pagado muy caros en una carrera donde todo el mundo está muy cerca, así que bueno, lo bueno es que me voy de aquí sabiendo que somos de los más rápidos, pero me voy también de la misma manera que sabiendo que somos de los más rápidos. Me voy decepcionado por los resultados porque creo que hubiéramos podido sacar mucho más de hacer las cosas bien el sábado o de tener un mejor rendimiento el sábado y de nuevo haber cometido estos errores que he cometido hoy en carrera”.

El chico de Granollers lleva dos de dos, ya que en ambas carreras fue la mejor Honda. Sin embargo, no se muestra contento con este hito, ya que sus miras son más altas que ser la primera Honda de MotoGP.

“Que sea la primera Honda, sinceramente no me preocupa. No es algo que busque, no intento ser el primero de Honda, intento ser el primero de todos, y por eso pasa por evidentemente ser el primero de Honda, pero no es algo que me fijé mucho”, continua el #44.

Finalmente, Pol quiso dar su versión más sincera de todo lo ocurrido este segundo fin de semana de carreras en Catar, además de dar datos cuantos menos interesantes tras analizar los datos de carrera con sus técnicos.

“En este circuito las cosas nos han ido muy mal durante este fin de semana, hemos hecho entrenamientos pésimos, hemos estado en una vara de estar del 12 para atrás, pero en carrera si miramos los ritmos, si hubiéramos salido en segunda línea, que debería ser algo normal para nosotros a una vuelta. Es que hubiéramos luchado para ganar las dos carreras, es que mitad de carrera era 3 décimas más rápido que los pilotos que lideraban la carrera, 3 o 4 décimas más rápido que ellos están robando en 55 medios yo estaba en 55.1, 55.2 o sea era mucho más rápido que ellos. Lo que pasa es que no hemos encajado las piezas como deberíamos. Y he cometido dos errores muy grandes, o sea que la moto no está mal, la moto es rápida, a pesar de estar aquí en Catar y de las condiciones son malísimas, hemos sido los pilotos más rápidos hoy, así que no me preocupa, la velocidad está ahí, somos rápidos y creo que podemos hacer una temporada brutal, pero eso tiene que empezar a cambiar por el sábado, debemos hacer un buen resultado y si empezamos en las posiciones de delante estoy convencido que lucharemos por el podio en prácticamente todas las carreras del año. Pero necesitamos terminar en esas primeras posiciones en el qualy y tener mejores sensaciones en los entrenamientos”, finaliza el del Repsol Honda.

Pol Espargaro, Repsol Honda Team, Qatar MotoGP

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