Pol Espargaró ve muy positivo poder rodar tanto días en Qatar, ya que es un circuito que sobre el papel no favorece en absoluto a las características de la Honda
En el día de hoy el pequeño de la dinastía Espargaró se quedó fuera del top 10, aunque a +0.733 del tiempo registrado por el astro francés Fabio Quartararo. Sin embargo, el de Granollers le resta importancia al tiempo registrado en el día de hoy, ya que por el momento, afirma estar adaptándose a la Honda y «no quedándose estancado».
«Entrenar en Qatar y ser el primer entrenamiento a mí me funciona de coña, porque en Honda ya me advirtieron que éste no es el mejor circuito para la fábrica», arrancaba el #44.
«Me dijeron que costaba un poquito y a mí me pasa lo mismo pilotando. Me cuesta en este circuito más que, por ejemplo, en Jerez, por las vueltas que he dado. Es un circuito que no se adapta a mí por las curvas largas con paso por curva rápido, así que tanto para Honda como para mí rodar aquí y hacer muchas vueltas es importante».
A pesar de no estar en buenas posiciones en la tabla de tiempo, Pol reconoce que su trabajo actualmente es otro, ya que quedan muchos días de test y es muy importante seguir acumulando kilómetros sin tener caídas.
«Aún así la progresión es muy buena y no me estoy estancando, no me siento limitado de momento. No he tenido caídas por ahora y por lo tanto el margen es aún alto y seguiremos apretando hasta que lleguen las caídas, porque van a llegar».
A pesar de no verse reflejado de forma significativa en la tabla de tiempo, ‘Polyccio’ pudo seguir mejorando sus registros a lo largo de la jornada de hoy.
«Hoy he mejorado muchísimo, mucho más que los demás en comparación y eso muy importante ya que el tiempo empieza a ser un tiempo ya decente. A siete décimas del primero en una vuelta sin conocer prácticamente la moto, solo en dos días es muy positivo y en ritmo creo que no estamos muy lejos de los primeros, y eso es también positivo. Poco a poco vamos paso sin cometer errores ni caídas y eso es algo muy positivo para no dar un paso atrás al trabajo hecho y estamos todos muy contentos».
«Hoy he mejorado muchísimo, mucho más que los demás en comparación y eso muy importante ya que el tiempo empieza a ser un tiempo ya decente. A siete décimas del primero en una vuelta sin conocer prácticamente la moto, solo en dos días es muy positivo y en ritmo creo que no estamos muy lejos de los primeros, y eso es también positivo. Poco a poco vamos paso sin cometer errores ni caídas y eso es algo muy positivo para no dar un paso atrás al trabajo hecho y estamos todos muy contentos».
El tren delantero de la Honda es cuanto menos crítico, aunque por el momento el nuevo fichaje de la casa de Tokio parece haber encontrado el ‘click’ que le permite seguir cogiendo confianza con la RCV213, sin haber tenido una caída.
«Pues tengo que decir que siendo sincero eso es bueno, no he tenido ningún ‘locking’ ni se me ha cerrado la dirección en ningún momento, sin ningún momento de peligro. No sé si es bueno o malo y si luego vendrá de golpe y me voy a dar cuenta, pero el hecho es que parece ser que aún tenemos margen y viendo también a Bradl creo que hay margen de mejora ya que está tres o cuatro décimas de segundo por delante, que no es mucho en estos tiempos, pero hay que hacerlo.
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