El piloto de Granollers se mostró muy contento con el avance de Honda. Ya que ahora, si tiene más grip trasero, por lo que puede pilotar la moto más a su estilo. Deslizando la rueda trasera en la fase de frenado
A pesar de haber logrado una pole y un podio con Honda en su primera temporada con ellos. El #44 se enfrentó a un difícil curso, ya que las lesiones y los resultados no salían como él esperaba desde un primer momento.
Y es que, esto se debe en gran parte al problema que tenían con el tren delantero y la falta de grip. Pues el resto de casas conseguían exprimir el neumático blando y bajar el tiempo 1 segundo. A diferencia de los de Honda, que no podían. Por lo que la casa de Tokio trabajó arduamente en la nueva RC213V. Moto que gustó a todos los pilotos de Honda.
«La moto nueva es buena, pero queda mucho trabajo por hacer. El potencial es muy alto, hemos conseguido algo más de agarre en la rueda trasera, aunque todavía no puedo pilotar como sé hacerlo yo, que es usando mucho el freno trasero, es algo fundamental para mí. Este año lo he tenido que usar menos y es uno de mis puntos fuertes».
Finalmente, sabe que la nueva Honda es muy diferente aerodinámicamente. Por lo que toca acumular kilómetros para valorar si esta update es mejor que la anterior, aunque las primeras impresiones son muy buenas para él.
