Pol Espargaró cerraba en el día de hoy el top 5, además de mejorar notablemente su tiempo marcado en la primera tanda de test
La progesión de ‘Polyccio’ sigue por buen camino, ya que en una tramo de la sesión, este consiguió liderar la tabla de tiempos con una vuelta cuanto menos respetable, ya que lo hacia en el 1:54. Sin embargo, los tiempos cayeron al final de la sesión, aunque Pol consiguió bajar su crono algo más, colándose en el 1:53.8.
«Estoy contento. Hoy ha sido un día con una buena progresión, cada día mejoramos más y yo ni creo que los de aquí esperábamos estar donde estamos ahora con este tiempo, es muy rápido, pero más que esto. Tampoco nos interesa mucho la vuelta rápida, porque es solo una vuelta. Y para la carrera tienes que hacer 24 iguales, así que para el ritmo también estamos sorprendidos, y yo el primero no me esperaba sentirme, no ya no rápido, sino sentirme bien con la moto, sentir que las cosas cuando quiero salen y eso es algo muy interesante».
El #44 considera que el margen aún es amplio, ya que todavía no se fue al suelo, como a su vez, consiguió mejorar sus cronos con el paso de las vueltas. Además de hacerlo sin «tocar» la moto, ya que por el momento, prefiere adaptarse a la misma.
«Yo creo que si tenemos más margen, aún hemos visto que los pilotos punteros están rodando cada vez más rápido y creo que eso denota que aún tenemos margen de mejora. A pesar de que siempre las Ducati aquí a una vuelta, van muy rápidas y las Yamaha también. Pero bueno, aun decir que es bueno si estoy preparado para la carrera o no, aún creo que es pronto, me noto bien, pero no suficientemente preparado, tan solo es el tercer día encima de la moto y estamos de los 5 primeros, el mismo tiempo que el cuarto y eso quiere decir que las cosas están yendo bien, pero aún hay mucho por hacer».
Pol, por su parte y como ya comentaba su técnico Ramón Aurín, está prefiriendo adaptarse a la moto a tocar cosas. Es por ello, que su adaptación esta siendo cuanto menos fantástica, ya que esta consiguiendo hacerse a la moto de base.
«De momento no, de momento no hemos hecho grandes cambios. Si que hemos probado algunas cosas, pero en cuanto a setup la moto es igual. El setup es muy parecido al que lleva marc y, realmente es lo que yo quería. No, no quiero fiarme mucho antes de ir rápido, prefiero ir rápido con el setup de Marc que es el piloto puntero de la fábrica es el que más experiencia tiene, el que más rápido».
Honda, al igual que Pol han decidido que todas las novedades que tiene la RCV213 sean probadas por el piloto probador Stefan Bradl, ya que tiene más experiencia con la moto. Pues el programa de Pol Espargaró es diferente.
«Bueno, en eso Honda tienen una manera de trabajar muy clara, es en el paquete aerodinámico, últimamente se habla mucho, pero son partes muy, muy importantes de la moto que se tienen que probar muy bien, pueden conllevar caídas y no estoy en el momento en el que quiero probar este tipo de cosas. Y Stefan conoce mucho más la moto, de hecho ha estado probando cómo has dicho, así que cuando crean oportuno que las piezas pueden ser interesantes, obtengan algún beneficio, pues entonces. Lo voy a probar para ellos, si yo lo pido, evidentemente me lo van a dejar probar, pero creo que el punto no está aquí ahora».
A pesar de las buenas sensaciones obtenidas en la primera tanda de test, como a su vez en el comienzo de la segunda tanda, Pol no se encuentra del todo preparado para completar 24 vueltas al máximo.
«No, no, no. No, no lo estoy, creo que me faltan más vueltas y más experiencia. Uno no he caído y no es que quiera caerme, pero quiero decir que que hay más margen, por lo tanto quiero experimentar. Cuál es el límite de la moto y para eso necesito más vueltas, más neumáticos blandos, cada vez que hago una vuelta rápida, el ritmo baja notablemente, o sea, por ejemplo, cuando terminamos hice 54.6 y luego hacía 55.5 de ritmo y era muy complicado bajar a 55. Hoy, por ejemplo, he hecho 53.8 y podía hacer un run que terminaba haciendo 54.6. Por lo que el último día me pareció una locura hacer de ritmo 54 altos, hoy me parece factible, por lo tanto, quiere decir que aún tengo que mejorar en una vuelta y eso probablemente los límites se pongan en otro sitio, y, ruede más cómodo a un ritmo inferior. Básicamente porque voy a coger más confianza, así que no, no estoy preparado y eso es solo el tercer día encima de esta moto, así que me quedan dos y voy a intentar este miércoles al máximo, a pesar de que parece que el viernes no quita muy buen tiempo, pero bueno, tengo utilizar estos días. Los límites antes de Catar, la primera».
