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Pol Espargaró volvió acabar enfadado con su actuación en el qualy, ya que sigue sin poder sacar el rendimiento que ofrece el neumático blando

Los de Tokio aprovecharon este parón de verano para seguir trabajando y mejorando su RC213v. Y es que, en Estiria han traído nuevas piezas que han podido probar alguno de sus pilotos, aunque este no es el caso de Pol Espargaró, ya que fue preguntado si las nuevas piezas no conseguían solucionar todos los problemas de tracción y de grip que tienen.

“En mi parte del box sí que es lo mismo, entiendo y sé que están trabajando Honda y lo están intentando, pero esta es la realidad, en mi parte del box sigue todo parecido a Assen y con eso tenemos que trabajar, no hay otra excusa. Sé que están trabajando mucho, que están recopilando información y que al final hay que tener paciencia a pesar de que sean 5 semanas, 5 semanas en el mundo de la competición es muy poco, si tienes que hacer un chasis nuevo o un basculante o una nueva configuración de motor o cualquier cosa entiendo que es difícil y 5 semanas tampoco es tanto aunque sea el parón veraniego más largo y bueno, en mi lado seguimos igual, con los mismos problemas, con la misma moto y esperemos que las cosas sigan mejorando y que sigan trabajando, como te digo que las cosas no van bien. Me consta que Honda está trabajando duro y que ellos son los primeros interesados en que la cosa funcione, no hay ninguna duda”, comienza Pol.

Y es que, los problemas que sufre el de Honda son muy similares a los del piloto de Yamaha, Maverick Viñales, ya que consiguen ir fuertes al comienzo del fin de semana, pero con el paso de las sesiones se van desinflando, pero ¿a qué se debe esto?.

“El problema empieza en el FP1. Por ejemplo, no estábamos tan mal, quintos en agua, muy bien, pero luego, cuando todo el mundo empieza a poner la moto a punto, nosotros golpeamos como el techo. Y empezamos a hacer spin, no avanzamos, no encontramos soluciones. Y cuando ponemos neumáticos blandos, sobre todo, no encontramos ese plus que todos los demás se encuentran sobre todas las Ducati bajando de media un segundo punto dos prácticamente todas las Ducati, sea Zarco, como Martín, como Miller, Bagnaia todos mejoran entre 1 a 1 y medio con el neumático blando y nosotros con el neumático medio o blando prácticamente el tiempo es muy parecido, es el idéntico, de hecho en el segundo run he salido con el neumático medio para intentar hacer la mejor vuelta, eso denota ya que la cosa no está bien, que no estamos utilizando el neumático blando, pero bueno, es el mismo problema que tenemos desde principio de año y estamos trabajando para solucionarlo, pero el qualy es importante en esta categoría, y si no sales delante no puedes hacer una buena carrera y bueno, los sábados es cuando empezamos a sacrificar nuestra carrera todos los fines de semana”, zanja el #44.

Pol Espargaro, Repsol Honda Team, Michelin® Grand Prix of Styria

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