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Pol Espargaró quiso volver a recalcar la importancia de realizar una buena actuación el sábado de poles, ya que esto podría hacerle un domingo más tranquilo y no desdibujarle tanto su actuación del resto del fin de semana

La noticia del día venía de parte de Yamaha, ya que estos bajaban a Maverick Viñales de la moto para este gran premio, como a su vez, no descartaban la no continuidad del piloto español para lo que restaba de temporada. Es por ello por lo que el piloto de Granollers fue preguntado respecto al tema de Maverick, ya que es sabido por todos que los Espargaró y el de Roses son buenos amigos.

“En el caso de Maverick te digo que tengo muy buena relación con él. Yo sé cómo es Maverick, es un buen tío y habrá perdido los nervios, no lo sé, es que tampoco sé la real situación de la historia de Maverick porque tengo muy buena relación con él, te lo he dicho. Y tengo quiero hablar con él para entender su situación, lo que pasó, pero es sin duda, hay que tener cuidado con las motos porque son máquinas muy potentes y cualquier cosa que hagamos nosotros no solo ponemos en peligro a nosotros, sino a los demás. Pero lo dicho, con Maverick, yo tengo una relación muy, muy buena y sé que es un tío que es muy, muy, muy, muy noble de los más nobles de la de la parrilla y quiero antes hablar con él para entender un poquito más la situación, más en global”, arranca.

Hace tan solo cuatro días Miguel Oliveira tenía que retirarse de la carrera de Estiria, ya que vio como se desintegraba su goma trasera. Tras esto, los técnicos de Michelin decidieron traer un compuesto más duro para esta carrera. Y esto, es algo que no le desagrada del todo a Pol, ya que sabe que la Honda funciona mejor con la goma dura que con la blanda.

“Realmente no lo sé para mí, a mi parecer es un poquito demasiado duro porque aquí la primera curva de izquierdas, el neumático en esa zona está muy, muy frío y se nota incluso con los neumáticos de agua, no sé si a alguien le va a gustar el neumático. Parece ser que los primeros a utilizar compuestos más duros fueron las KTM. Justamente ellos generaron el problema y han tenido la solución, un poquito, pero realmente no sabemos, hasta que no lo probemos, no vamos a tener ningún tipo de información, aún así, yo ya te digo que creo que va a ser demasiado duro para nosotros, pero aún así lo probaremos”.

Dani Pedrosa fue preguntado la semana pasada sobre que opinaba del nuevo formato que tiene MotoGP. Ya que éste, llevaba tres años fuera de la competición y esto fue tiempo suficiente para ver como cambio la categoría. Es por esto, por lo que el #26 no estaba del todo cómodo en como se afronta ahora el fin de semana, por lo que Pol fue preguntado sobre si le gusta este nuevo “formato” que tiene la categoría reina.

“Depende. Si en el MotoGP que estoy ahora estoy ganando, si. Síno, no. En KTM me gustaba porque era muy rápido a una vuelta y porque la moto funciona el año pasado, no sé ahora a una vuelta, y eso me ayuda mucho, de los 5 podiums que hice, sino todos unos cuántos, muchos fueron gracias a una buena clasificación, y eso me ayuda muchísimo y salida de las 3 primeras líneas prácticamente siempre, era raro cuando no estaba de las 3 primeras líneas y eso a mí me ayudaba un montón, yo era mucho más lento a veces que el que quedaba yo quedaba en el podio tercero y habían pilotos que daban cuartos, quintos, que tenían un ritmo mucho mejor que el mío. Pero solo clasificar adelante y estar con los más rápidos las primeras vueltas, te ahorras neumático, te ahorras estrés, te ahorras cansancio físico porque adelantar cansa muchísimo. Hoy en día, en Moto GP, frenar tarde la tensión que tienes, que todo eso conlleva, está rodeado de pilotos. Estar cerrando las líneas para que no te adelante un piloto más lento y éste es ahora 3 vueltas más para adelantarlo. Quiero decir, la salida es súper importante, es crucial. Y bueno Ducati es el que lo ha entendido mejor. Y por eso le sacan tanto rendimiento a las gomas blandas y son capaces de bajar eso, un segundo y medio es lo que bajo Martín para conseguir la pole, así que bueno. Lo intentaremos hacer, estamos trabajando tanto como podemos, pero es nuestro punto débil ahora mismo”, zanjó.

Pol Espargaro, Repsol Honda Team, Michelin® Grand Prix of Styria

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