La inconsistencia por parte de todos los pilotos a lo largo de 2020 es un punto que le aterra al manager de pilotos Carlo Pernat, pues considera que no hay un referente en la categoría reina
La ausencia de Marc Márquez en la primera carrera de la temporada de 2020 hasta nueva fecha, fue unos de los alicientes para el curso de 2020, pues no hubo un piloto que destacase sobre el resto, ya que la inconsistencia por parte de todos los pilotos era real. Sin embargo, este año tendrán la oportunidad de redimirse de lo sucedido a lo largo de 2020, pues vuelven a tener un calendario normal y no un mundial comprimido en 5 meses.
«Tengo una sensación extraña, no hay un piloto que diga: voy a ganar, parece que todos se están poniendo al día, veo una incertidumbre total, es como si todos se estuvieran tapando el culo».
Ducati se hacía en 2020 con su segundo título de constructores, pues desde 2007 con Casey Stoner, los de Borgo Panigale no conseguían festejar ningún triunfo, ya que lo más cerca que se quedaron de ganar un título fue 2017-2019 con Andrea Dovizioso, pero para la desgracia de estos, Desmodovi, acabo 2º en todas y cada una de las ocasiones.
«Ducati viene de un año en el que mereció un suspenso, Yamaha ganó mucho pero también tuvo muchos problemas, Honda no tuvo un año maravilloso, por lo que Suzuki es la única con una buena moto pero ha perdido a Brivio, por lo que hay incertidumbre en todas partes».
La evolución de KTM no es suficiente para Pernat, ya que a pesar de poder completar muy buenas carreras, estos carecen de experiencia a la hora de luchar un título de la categoría reina. Sin embargo, KTM tiene un amplio histórico de triunfos en las disciplinas donde fue partícipe.
«No creo que KTM gane el Campeonato del Mundo porque no tiene los pilotos capaces de hacerlo, Oliveira aún no está listo, tampoco Binder, podemos esperar a Petrucci, pero hay un gran interrogante sobre cómo irá con esa moto».
Tras una mala temporada por parte de la casa de Tokio, estos han decidido seguir trabajando en lo poco que llevamos de 2021, dando repetidos test a su piloto de pruebas Stefan Bradl. Todo lo contrario a los de Iwata, pues su nuevo fichaje, Cal Crutchlow apunta a seguir los pasos de Jorge Lorenzo, ya la marca de los tres diapasones, no ha ideado ni publicado el programa de test para el presente curso.
«Honda ya ha hecho algunas pruebas y Yamaha no, tienen que trabajar todavía porque no están en buena forma o no poseen nada nuevo».
