Joan Mir acabó una hora antes que el resto de sus compañeros, pues la falta de neumáticos disponibles hizo que el astro de Suzuki tuviera que finalizar su jornada a falta de 1 hora
El #36 aprovechó la jornada del domingo para realizar 48 giros, siendo uno de los pilotos con mayor actividad en pista. Sin embargo, no pudo realizar más a falta de una para el final, ya que al empezar su programa de trabajo relativamente pronto, tuvo que acabar antes de lo esperado.
«Fue un día duro. Una test siempre es agotador porque siempre tienes que probar al 100 por ciento y no es fácil ”, dijo el campeón mundial.
“Hoy nos enfocamos en probar diferentes cosas nuevas, incluido un chasis diferente y algo en el lado de la electrónica. Además los diferentes neumáticos. Estoy bastante contento con el rendimiento, no estamos muy lejos del tiempo de vuelta. Eso significa que tenemos una buena base para los próximos tres días de pruebas».
Tras dos días de pruebas, Joan fue preguntado por el rendimiento de la moto del presente curso.
“La moto no cambia mucho, eso es normal. Lo importante es que mejoramos las pequeñas cosas donde estaban nuestras debilidades: la vuelta rápida, un poco el chasis y en el área de la electrónica. Eso es lo que estamos haciendo ahora mismo».
En el pasado, los de Hamamatsu se caracterizaron por tener el mejor chasis de la categoría, algo en lo que siguen trabajando actualmente.
“Hay aspectos positivos y negativos, pero no es una revolución. Es un poco mejor cuando se trata de manejo. En otras áreas, sin embargo, por ejemplo en la fase de frenado, no es tan bueno. Tenemos que trabajar en ello ahora para ver si podemos hacerlo a través de la configuración. Todavía tenemos tres días para eso”, se refirió a la prueba de tres días de la semana que viene (del 10 al 12 de marzo).
En el día de hoy se pudo apreciar como Honda y Ducati trabajaban en un doble ‘holeshot’, por lo que Mir sería si los de Hamamatsu implementarían este sistema pronto, pues fueron de los últimos en implementar el ‘holeshot’.
“Por el momento no sé si funcionará o no. Cuando llegó el ‘dispositivo de salida’, creo que de Ducati, tampoco lo teníamos de inmediato, sino algunas carreras más tarde. En ese caso tendremos que esperar porque no tenemos este dispositivo en este momento. Pero nuestro dispositivo de inicio funciona bien. Claro, MotoGP significa que siempre tienes que mejorar. Si lo necesitamos, lo conseguiremos».
