El cinco veces campeón del mundo Mick Doohan se perdió por poco la entrada de Valentino Rossi a MotoGP, aunque bien podría haberlo imaginado como un compañero de equipo.
Antes de que Valentino Rossi comenzara su reinado en MotoGP fue Mick Doohan quien ganó cinco títulos consecutivos con una Honda de 500cc entre 1994 y 1998. El año siguiente a su último triunfo, el australiano decidió retirarse antes del final de la temporada debido a una grave lesión en la pierna.
Así que se perdió la oportunidad de compartir pista con Rossi en la categoría reina. Doohan lamenta esto hasta el día de hoy, como lo revela en el show de Fox ‘Under the Visor’: «Valentino fue rápido desde el principio, por lo que me hubiera gustado tenerlo como compañero de equipo a mi lado.
Ciertamente habría sido un «desafío difícil», cree Doohan, «tanto para mí como para él». Pero no llegó a eso. Rossi es ahora el veterano que tiene que competir pista con nuevos y jóvenes talentos. Se decidirá en las próximas semanas si finalmente continua más allá del 2020.
Doohan admira el compromiso de Rossi, incluso a los 41 años.
Doohan cree que Yamaha hará todo lo posible para convencer a Rossi de que siga otro año, aunque «sólo» en Petronas y no en el equipo de la fábrica. «Le darán el mejor material, incluso si forma parte de un equipo de satélites», confía Doohan y considera que la combinación es un emparejamiento exitoso.
«No hay nadie mejor que Rossi para desarrollar una moto, es perfecto. Sigue siendo competitivo y admiro su compromiso, porque también es capaz de pasar del octavo al podio. Sin embargo, el último podio del «Il Dottore» fue hace más de un año.
Doohan sabe: «Ahora mismo es difícil saber si él o alguien más tiene el ritmo de Marc Márquez. Valentino tiene 41 años. Para montar a un nivel tan alto durante 20 años, eso es mucho. Yo mismo he hecho mucho menos y conozco la presión. Necesitará un año de descanso cuando lo deje».
¿Más proveedores de neumáticos, menos electrónica?
En cuanto a MotoGP, comparado el entonces y ahora, Doohan elogia a Dorna por «una buena visión», pero limita: «Me gustaría ver la vuelta de más proveedores de neumáticos». Los michelines son buenos en todas partes, pero no son excepcionales. Cuando estaba corriendo, los Dunlops casi marcaron la diferencia».
No a todos les gusta la creciente importancia de la electrónica tampoco. ¿Cuál es la posición de Doohan en esto? «Las motos actuales son extraordinarias. ¿Cuántos podrían montar sin toda la electrónica?», señala el australiano.
«Algunos pilotos los necesitan, Márquez definitivamente puede prescindir de ella, aunque sería difícil para la clasificación».
