Pese al buen resultado obtenido hoy, Marc Márquez fue preguntado nuevamente por las caídas, ya que lleva 18 caídas en 11 citas. Algo que puede empezar a ser preocupante para la confianza del #93, aunque esto no le preocupa ya que está centrado en la carrera de mañana
Marc Márquez empezaba el día marchándose al suelo en el FP3, sin embargo, tan solo quedó en un susto, pues pudo continuar con total normalidad la jornada del sábado. Tanto es así que logró acabar 4º en el día de hoy, pues su tiempo no fue lo suficientemente rápido como para estar dentro del top 3.
Y es que, la caída sufrida está mañana se suma a la de ayer, haciendo un total de 18 caídas en 11 carreras, algo que podría empezar a preocupar, ya que la confianza del chico de Cervera podría verse afectado por esto. Sin embargo, Marc no le da importancia, ya que sabe los riesgos que tiene ir en moto.
«La moto tiene un riesgo, ¿hay caídas? Sí, pero intento gestionarlo de la mejor manera. La caída de ayer sobraba, la de esta mañana siempre pude pasar, neumáticos nuevos, estás apretando para clasificarte y debes correr riesgos. La de ayer me da rabia, pero la de hoy son caídas que pasan. Tengo que normalizarlo, sé que la gente le da mucha importancia, pero para mí de momento no son importantes».
Marc reconoció en el día de hoy que el momento que está viviendo es cuanto menos duro, pues pasar de estar ganando prácticamente todo durante 4 años, a estar un año retirado y volver para estar luchando en el top 7, es cuanto menos difícil, y más para un deportista de su calibre.
«Es una situación extrema que no había vivido nunca. Muy difícil, no se lo deseo a nadie. La estamos gestionando de la mejor manera. ¿Es verdad que han llegado en esa evolución muchas caídas? Sí. ¿Que la mitad de ellas en 2019 las habría salvado? También. Pero esta es la situación. La palabra ‘salvada’ no existe en mi diccionario ahora, cuando se va, se va, no puedo salvar la caída cuando antes salvaba muchas, por eso tengo tantas caídas. En el FP3 se me ha ido un pelín, antes eso era una salvada fácil, pero no puede ser de momento. Tengo que pilotar de un modo diferente, es una situación complicada, pero de momento soy capaz de ir gestionándola. Estoy cerca de los pilotos de delante. Para mí lo fácil sería cortar y estar el décimo, y dar vueltas. Pero no es mi mentalidad, no soy así y no creo que sea la forma de llegar a donde quiero. Sigo mi camino intentando olvidar lo que sucede alrededor y centrándome en mí mismo».
Independientemente de las caídas, Honda parece que está reaccionando, pues sus pilotos cada vez están consiguiendo ser más competitivos, y es que, Pol Espargaró está usando un nuevo chasis, aunque Marc por el momento no lo usa ya que este aporta menos de lo que realmente le puede dar. Por lo que no sabe que montará de cara a la próxima temporada.
«Es cierto que Pol está usando un chasis nuevo, creo que es el mismo que yo probé en Austria 1, pero para mí no tenía puntos realmente positivos… tenía cosas buenas y malas como siempre, pero el feeling no era el mejor. Parece que a Pol le gusta, pero es cierto que su velocidad no está siendo increíble. En el fondo yo a veces me fío más de la velocidad que de mi feeling, con algunos chasis te puedes sentir muy bien, pero si los tiempos no llegan, ese no es el camino para el futuro. Es cierto que estoy llevando otra evolución respecto al chasis que he usado en la primera parte de la temporada, Honda sigue trabajando, en cuatro carreras ya hemos probado tres chasis, y es algo que aprecio».
Finalmente, Marc es de los pilotos con mejor ritmo aquí en Motorland, aunque sabe que mantener ese ritmo a lo largo de las 27 vueltas será difícil, por lo que no descarta nada de cara a mañana, ya que desea hacer una carrera inteligente como la hizo en Austria, estando en el grupo de delante sin cansarse en exceso.
«No tengo la capacidad de hacer todas las vueltas al máximo, aquí sufro más que en Alemania porque ese circuito es muy especial, no hay cambios de dirección y estaba más cómodo. Aquí no tengo el nivel suficiente para hacer todas las vueltas a tope como me gustaría, pero sí lo tengo para estar con el grupo de delante. Veremos cómo gestionarlo, las Ducati van muy rápido, sobre todo Bagnaia, Quartararo, Mir… un podio sería un regalo, pero será difícil».
