2 '

El español salió hoy a la pista con la M1 de 2019, pero hubiera preferido montar la moto de este año para dar al equipo una información más detallada.

Después de perderse los dos primeros días de entrenamiento, Jorge Lorenzo volvió a la Yamaha hoy, completando 46 vueltas. Ya el sábado, la fábrica de Iwata anunció que el español sólo estaría en la pista el último día de entrenamientos con el objetivo de familiarizarse con la M1 2019.

Sólo por razones logísticas Lorenzo no pudo subir a la moto de 2019. Yamaha, de hecho, no podía tener más de dos bicicletas 2020 listas en Malasia.

El español no ha ocultado cierto pesar por no poder probar la última evolución de la M1 para comprender todo su potencial.

«Por algunas razones Yamaha no me dejó probar la nueva moto. Habría sido interesante dar mi opinión. En estos dos días he encontrado dos puntos débiles en los que trabajar: nos faltan los caballos y la velocidad. Esta moto no ha cambiado mucho desde que me fui».

El mallorquín, que marcó el vigésimo mejor tiempo a 1,3 segundos de Fabio Quartararo, ha cubierto 46 vueltas y ya se ha recuperado de las lesiones que le afectaron en 2019. Jorge, sin embargo, no ha ocultado que todavía tiene que entrenar para estar al 100%.

«No he tenido la oportunidad de probar un ataque de tiempo, pero en este momento necesito hacer algo de cardio para reducir mi peso».

La decisión de volver como piloto de pruebas en Yamaha fue una sorpresa para Honda. Lorenzo quería explicar las razones de esta elección.

«Cuando anuncié mi retiro, Yamaha estaba muy interesada en mí. Como piloto de pruebas no tendré ningún tipo de estrés, aunque echaré de menos la adrenalina de estar en la carrera. Cuando luchas por el título puedes compensar todos los momentos negativos, pero cuando no tienes esta oportunidad la sensación no es buena y el hecho de pensar que has ganado cinco campeonatos mundiales no ayuda».

Deja un comentario