Mike Leitner, actual team manager de KTM en MotoGP, espera que la presión 'extra' a la que se somete la gente de Mattighofen esta temporada sea un aliciente para seguir esta progresión
La constante y veloz progresión de KTM desde 2017, hizo que estos puedan gozar del respeto ganado por el resto de las fábricas, como a su vez de ser uno de los contendientes al título de pilotos, equipo y fábrica. Es tras esto por lo que su actual ‘team manager’ y expiloto, Mike Leitner espera que toda la gente de Mattighofen sigan en esta dinámica. Una dinámica que les permitió «colarse» dentro de los puestos importantes en muy poco tiempo.
«El aumento de la presión seguro que aporta más motivación al equipo de carreras porque toda la gente de KTM que trabaja en este negocio de las carreras está «hecha» para la presión. Este es el ADN de nuestro deporte -o del deporte en general- y lo tomaremos como algo positivo», comenzaba Mike.
Los buenos resultados de estos durante el curso de 2020 han provocado que desde este año no cuenten con más concesiones, como si tenia desde su ingreso en la categoría en 2017. Y es por lo que la gente de KTM se encuentra tan contenta, pues junto con Aprilia han sido las únicas marcas que han podido actualizar sus prototipos para la presente temporada, aunque ahora tan solo Aprilia seguirá contando con las concesiones.
«Para 2021, estamos cumpliendo con nuestra planificación. Teníamos ideas y tenemos que encontrar un buen equilibrio entre lo que podemos conseguir ahora y entre los cinco días de pruebas en Doha antes de que empiece la temporada, porque tenemos que homologar la especificación del motor y el paquete aerodinámico allí».
Los de Mattighofen podrán rodar los cincos días en Doha, pues Dani Pedrosa estará en el ‘Shakedown’, como a su vez los cuatros pilotos titulares durante los días de test que han sido programados para principios de Marzo.
«Tenemos las cosas que queremos para el 21, pero por supuesto la gente de la empresa ya está trabajando en cosas para la temporada 22. El plan que teníamos para los test de invierno; estas piezas o unidades están listas, pero lo que finalmente podamos llevar a la temporada 2021 se decidirá después de los cinco días en el test de Doha. Nuestros pilotos tendrán todo lo que necesitan para dar lo mejor de sí en 2021», remacho el ejecutivo.
