El piloto valenciano Iker Lecuona, espera empezar con mejor pie la temporada de 2021, pues esté no pudo finalizar el curso de 2020 debido a varios positivos por Covid-19
El actual piloto del KTM Tech3 se enfrenta a su segunda temporada en la categoría, además, este lo hará como piloto referencia del equipo, ya que la llegada de Danilo Petrucci le posiciona al #27 como el corredor con más experiencia dentro del garaje que esta a las ordenes de Herve Poncharal.
“Es difícil de decir si es mi segundo año de rookie, al final el ser novato es un poco por el tema de neumáticos, electrónica y cosas así, los circuitos son todos rectas y curvas. Si tienes un nivel y confianza en la moto llegar a un circuito nuevo no es ningún problema”, dijo Lecuona tras la presentación, este viernes, de los equipos KTM.
Es por esto, entre otras muchas cosas más, por las que Iker espera que la temporada de 2021 sea cuanto menos similar a su finalización de la de 2020 (antes de los positivos), cuando esté se encontraba cuanto menos fuerte a los mandos de la RC16.
«Este invierno he trabajado muy duro en mi preparación porque MotoGP es una categoría muy exigente físicamente y hay que estar en perfectas condiciones. En 2021 quiero empezar al mismo nivel que alcancé al final de la temporada y luego veremos cómo va».
“Esta va a ser mi segunda temporada La primera fue muy rara por la COVID. Me perdí las tres últimas carreras cuando mejor estaba. Es cierto que cada año tienes más presión, tienes más experiencia y nivel, y te van a exigir más. Pero todos, tanto yo como el equipo, somos conscientes de que cuanta más presión te metes peor es. Nos dimos cuenta el año pasado y empezamos a trabajar con tranquilidad. Al principio me caí mucho, luego con calma buscamos una base, fui de menos a más, terminé mucho mejor el año, siempre en el top 10. Claro que siempre habrá más presión, pero sé que manteniendo la calma el resultado que buscamos va a llegar”.
Lecuona sabe a ciencia cierta la dificultad que existe en la categoría, pues el gran trabajo realizado por Dorna como a su vez por los fabricantes, han permitido que la disciplina goce de una paridad técnica cuanto menos envidiable. Además, de lo ajustada que esta la categoría debido a la calidad que ostentan todos a los mandos de una moto.
«Todo el mundo es fuerte, el nivel en la categoría es muy alto, pero mi equipo está trabajando muy bien, la moto en 2020 ha dado un gran paso y me siento con confianza para mostrar lo mejor de mí en la pista».
“Estar cerca del top 10 es el objetivo que me marco, pero con el nivel que hay hoy en MotoGP, que no es el mismo que había antes, no es fácil lograrlo. Estamos todos en un segundo. La igualdad es tremenda a nivel de motos y pilotaje, el mínimo cambio o cualquier tontería cuenta mucho”.
El #27 espera seguir acumulando experiencia y progresar de forma constante. Por lo que no se obsesiona con el podio.
“Si llega el podio mejor, si no llega no pasa nada, no tengo que buscarlo, tiene que llegar y si llega es que hemos trabajado bien”.
Al igual que el resto de pilotos de KTM, el valenciano cree que el paquete nuevo de la gente de Mattighofen es mejor que con el cuál él debuto en 2020, por lo que se siente optimista para la presente temporada.
“El diseño me ha sorprendido, me dijeron que todo mi equipamiento tenía que ser naranja, el casco, el mono, todo, tenía un poco de miedo, pero cuando la vi me enamore, parecemos un equipo oficial de primera, me ha encantado el diseño de la nueva moto”, zanja el valenciano.
