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Joan Mir volvió a no clasificarse de forma provisional a la Q2, pues las sensaciones con la Suzuki no le permitieron poder cerrar un giro mejor

Durante la sesión de la mañana, Joan volvía a sufrir problemas de electrónica en su moto, aunque esto no sería de vital importancia, pues la sesión de la tarde ofrecía unas mejores condiciones de pista que la mañana francesa. Sin embargo, Joan no consiguió cerrar un giro que fuera del todo competitivo, pues se tuvo que quedar con la 13º posición. Por lo que seguramente, mañana tenga que pasar por la Q1, ya que las condiciones de pista del FP3 se prevén que serán peores que las de hoy por la tarde.

«Me encontraba bien en condiciones de agua, luego en seco no me encontraba del todo mal, pero había algo que no acaba de funcionar, mi sensación con el delantero no ha sido buena y luego cuando hemos querido realmente está en los tiempos rápidos, pues lo he visto claramente. No podía hoy hacer un gran tiempo por este motivo y esto me ha llevado a tener una caída en última hora que luego me ha perjudicado para no coger otra vez la otra moto con un set indiferente y probar, realmente esto me ha dado rabia caerme en el último momento», arrancaba Mir.

«Confío que mañana mejoraremos, creo que este no es el mejor circuito para nosotros, ya lo sabíamos, pero creo que lo podemos hacer bien, me siento un poco mejor con la moto del año pasado, aunque hoy no por lo que ha pasado, pero creo que hay más margen, entonces estoy ilusionado en este aspecto y creo que a ver si lo tendremos difícil aquí para luchar con los primeros porque realmente funcionan muy bien, pero intentaremos salir de aquí, y minimizar los riesgos».

A diferencia de otros grandes premios, Mir hoy no se mostraba para nada contento y si algo disgustado, ya que sabe la dificultad que tiene correr en Le Mans, un trazado donde Suzuki no va del todo bien.

«Estoy un poco así porque he puesto todo de mi parte para que hoy funcionará todo bien y por esa caída pues me ha perjudicado un poquito el tema, pero mañana confiamos que podamos hacer una sesión en seco, aún así creo que será complicado porque las sensaciones no son las mejores realmente, pero confío que podemos mejorar. Y es verdad que aquí pues parece que las otras motos van bien, nosotros normalmente es una moto que aquí el año pasado fue el peor resultado. No me acabo de encontrar bien y hoy tampoco me he encontrado bien y hemos tenido esa caída. Confío en poder darle la vuelta a la situación, no creo que pueda ganar el domingo, pero creo que si estoy concentrado y tal y puedo luchar entre los 5 primeros aquí yo estaría satisfecho. Le Mans es un circuito difícil. Creo que para nuestra moto, porque normalmente era un circuito que me gustaba y lo he disfrutado en todas las otras categorías, pero luego aquí no me he acabado nunca de encontrar bien. Te vuelvo a repetir, creo que mañana me espero mucho mejor, han trabajado bien el equipo y tal y creo que mañana me puedo encontrar bien, mejor, pero no sé hasta qué punto mejor, entonces veremos», continua el #36.

Todo apunta, a que los fantasmas del pasado han vuelto, ya que los problemas con el tren delantero no han desaparecido por completo.

«Cuando no tiene buenas sensaciones con la parte delantera es porque no sientes que este la moto pues prepara para ser un poco más rápida, entonces pues tienes sensaciones de que la rueda delantera te patina cuando normalmente, pues no lo debería hacer y eso te perjudica a la hora de girar la moto y parar la moto. Sabemos que aquí en el asfalto no hay mucho consumo de neumáticos, entonces lo más importante aquí en Le Mans es tener una buena sensación con el tren delantero, parar bien la moto, girar bien, sobre todo en el primer sector, todo eso y estamos lejos pero confío que le podemos dar una vuelta de alguna manera a esta situación».

Finalmente, Joan, fue preguntado sobre la posibilidad de correr una carrera ‘flag to flag’ mañana, ya que desde su ingreso a la categoría reina en 2018, no tuvo la oportunidad de correr una carrera así.

“No tengo especial ganas de hacer una carrera ‘flag to flag’, mira tú”, añadía entre risas Mir. “Creo que es una experiencia que tengo que vivir para así crecer como piloto. Y cuanto antes sea mejor es para todos, es un poco raro en medio de una carrera, bajar y volver a subir es verdad, no lo he hecho nunca, pero bueno, cuanto antes sea mejor, yo prefiero una carrera o de seco o de mojado, pero bueno, si es así pues no me genera rechazo, adelante», remachó el de Suzuki.

Joan Mir, Team Suzuki Ecstar, SHARK Grand Prix de France

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