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A pesar de haber completado un gran FP1, Joan Mir no se muestra del todo contento con el rendimiento ofrecido hoy, ya que el FP2 apenas lo utilizó para solventar sus problemas de la mañana

La sesión de la mañana era utilizada por el piloto de Palma de Mallorca para situarse con el segundo mejor crono. Además, las 20 vueltas dadas al trazado del Red Bull Ring le permitió sacar más información del rear device. Sin embargo, la tarde no sería tan dulce, pues a pesar de rodar 16 vueltas, éste no consiguió hacer un tiempo dentro del 107%, ya que prefirió no arriesgar en exceso en condiciones de agua y mixtas.

“Ha sido un día un poco complicado a nivel técnico con la moto sobre todo para ajustar los frenos. Esto me ha hecho el día de hoy un poco difícil. En el FP1 he tenido un problema que me ha hecho parar antes la vuelta, dando solo una vuelta y ya está. Por la tarde me ha costado encontrar las sensaciones en el freno, esto nos ha condicionado un poco. No es nada que no se pueda solucionar para mañana”, comienza el #36.

Al igual que la semana pasada su compañero de equipo sufría problemas de frenos. Este fin de semana no iba a ser menos, pues en vez de tocarle a Rins, le tocaba a Mir sufrir con el nuevo kit traído por Brembo.

“En esta pista es muy crítico el freno y se calienta mucho. Es difícil encontrar el rango de trabajo cual es y eso lo dificulta mucho. Por la mañana eran discos nuevos y costaba mucho. Por la tarde en condiciones adversas me lo ha dificultado mucho. Era algo que no ha ido bien, los frenos nuevos necesitan rodaje”.

Si miramos la tabla de tiempos del FP2, se puede apreciar como Joan no esta dentro del 107%, y es que, esto es algo que no le preocupa, ya que afirmaba no tener la necesidad de hacer un tiempo hoy, ya que por el momento, está dentro del Q2.

“He salido y he ido parando mucho por los problemas con el freno. Cada vez que salía sabía que la pista estaba más seca y que al final se podría montar slicks. No hemos visto necesario salir con el slick y por eso la moto no la ha preparado el equipo. En el caso de Iker en condiciones adversas intenta estar adelante para dejarse, es una estrategia que debe hacer, ver en la situación en la que está, es lo correcto. Tenemos que hacer otro papel con la configuración. Se entiende que Iker quiera estar delante en los tiempos”, prosigue el de Suzuki.

Además, se pidió a Joan si podía profundizar en como había sido su FP2, ya que de 16 giros, solo completó 8.

“Lo que ha pasado es que ha sido una sesión en agua, vas cambiando, uno salen de boxes y van mejor, otros no. Hay un carril seco a seguir, me lo he tomado con calma y en la última curva he visto que ha entrado en el carril y me ha sacado de la línea, yéndome fuera de la pista. Es un acto no necesario en FP2, me ha sorprendido. No tengo nada que decir, no lo haría en un FP2, y en carrera no me corto para adelantar. Es mi opinión y no tengo ningún problema”, prosigue el de Suzuki.

El #36 consiguió rodar hoy 36 vueltas, por lo que pudo probar las gomas en distintas condiciones. Y es que, en este aspecto se muestra muy feliz, ya que sabe que el ritmo que tuvo hoy no fue nada malo. 

“El ritmo ha sido bueno con los neumáticos usados. Me he encontrado bien, los tiempos han ido saliendo. El tiempo bajará un poco más, pero no era nada el otro mundo. Estará la cosa reñida, Zarco ha mejorado mucho la vuelta y le he visto muy fuerte. Se unirá a la batalla, intentaremos mejorar algo más para tener algo más en carrera”, zanja Mir.

Joan Mir, Alex Rins, Team Suzuki Ecstar, Bitci Motorrad Grand Prix von Österreich

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